أخبار
-
ستقوم كوريا بإدارة سلامة وحدة البطارية ونظامها المعاد استخدامه
في هذا الشهر، أصدرت الوكالة الكورية للتكنولوجيا والمعايير (KATS) في أبريل أنه سيتم إدراج وحدة البطارية المعاد استخدامها ونظام البطارية كعناصر تأكيد للسلامة، وتقوم بصياغة معيار KC 10031 لهذا النوع من المنتجات.وفقًا لمسودة KC 10031، فإن وحدة البطارية المُعاد توجيهها...اقرأ أكثر -
تنشر إدارة السكك الحديدية الوطنية الصينية سياسة تدعم النقل بالسكك الحديدية بمركبات الطاقة الجديدة
في الآونة الأخيرة، شاركت إدارة السكك الحديدية الوطنية الصينية ووزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات ومجموعة السكك الحديدية الصينية في نشر وثيقة الاقتراحات حول دعم النقل بالسكك الحديدية لمركبات سلع الطاقة الجديدة لخدمة تنمية صناعة مركبات الطاقة الجديدة.الوثيقة ل...اقرأ أكثر -
شهادة سي بي
شهادة CB يعد نظام IECEE CB أول نظام دولي للاعتراف المتبادل بتقارير اختبار سلامة المنتجات الكهربائية.تسمح اتفاقية متعددة الأطراف بين هيئات إصدار الشهادات الوطنية (NCB) في كل دولة للمصنعين بالحصول على شهادة وطنية من الدول الأعضاء الأخرى...اقرأ أكثر -
كيفية ضمان السلامة الجوهرية لبطاريات الليثيوم أيون
في الوقت الحالي، تحدث معظم حوادث سلامة بطاريات الليثيوم أيون بسبب عطل دائرة الحماية، مما يتسبب في انفلات حرارة البطارية ويؤدي إلى نشوب حريق وانفجار.ولذلك، من أجل تحقيق الاستخدام الآمن لبطارية الليثيوم، تم تصميم دائرة الحماية ...اقرأ أكثر -
شهادة نقل بطارية الليثيوم
المستندات المطلوبة للنقل تقرير اختبار UN38.3 / ملخص الاختبار / تقرير اختبار السقوط من ارتفاع 1.2 متر (إن أمكن) / شهادة النقل / MSDS (إن أمكن) اختبار معيار الاختبار UN38.3: القسم 38.3 من الجزء 3 من دليل الاختبارات و معايير.38.3.4.1 الاختبار 1: محاكاة الارتفاع...اقرأ أكثر -
مراجعة وانعكاس للعديد من حوادث الحريق في محطة تخزين طاقة أيون الليثيوم واسعة النطاق
الخلفية أدت أزمة الطاقة إلى زيادة استخدام أنظمة تخزين طاقة بطاريات الليثيوم أيون (ESS) على نطاق واسع في السنوات القليلة الماضية، ولكن كان هناك أيضًا عدد من الحوادث الخطيرة التي أدت إلى أضرار بالمرافق والبيئة، وخسائر اقتصادية، وحتى خسائر من الحياة.وقد توصلت التحقيقات...اقرأ أكثر -
ستقوم مدينة نيويورك بتفويض شهادة السلامة لأجهزة التنقل الصغيرة وبطارياتها
الخلفية في عام 2020، قامت مدينة نيويورك بإضفاء الشرعية على الدراجات الكهربائية والدراجات البخارية.تم استخدام الدراجات الإلكترونية في مدينة نيويورك حتى قبل ذلك.منذ عام 2020، زادت شعبية هذه المركبات الخفيفة في مدينة نيويورك بشكل كبير بسبب التقنين ووباء كوفيد-19.على الصعيد الوطني، تجاوزت مبيعات الدراجات الإلكترونية السيارات الكهربائية والهجينة...اقرأ أكثر -
أخبار الشهادات الكورية
نفذت كوريا الجنوبية رسميًا معيار KC 62619:2022، وتم إدراج بطاريات ESS المتنقلة تحت السيطرة. في 20 مارس، أصدرت KATS وثيقة رسمية رقم 2023-0027، أصدرت رسميًا معيار KC 62619:2022.بالمقارنة مع KC 62619:2019، تحتوي KC 62619:2022 على الاختلافات التالية: تعريف المصطلحات ...اقرأ أكثر -
أسئلة وأجوبة حول اختبار وشهادة GB 31241-2022
وفقًا لإصدار GB 31241-2022، يمكن أن يبدأ تطبيق شهادة CCC منذ 1 أغسطس 2023. هناك فترة انتقالية مدتها عام واحد، مما يعني اعتبارًا من 1 أغسطس 2024، لا يمكن لجميع بطاريات الليثيوم أيون الدخول إلى السوق الصينية بدون شهادة CCC.تستعد بعض الشركات المصنعة لـ GB 31241-2022...اقرأ أكثر -
مقدمة عن تكنولوجيا تبديد الحرارة لبطارية تخزين الطاقة
الخلفية تقنية التبديد الحراري للبطارية، وتسمى أيضًا تقنية التبريد، هي في الأساس عملية تبادل حراري تعمل على تقليل درجة الحرارة الداخلية للبطارية عن طريق نقل الحرارة من البطارية إلى البيئة الخارجية من خلال وسيط تبريد. وهي تستخدم حاليًا على نطاق واسع...اقرأ أكثر -
شهادة بطارية الطاقة الهندية على وشك تنفيذ متطلبات مصنع التدقيق
في 19 ديسمبر 2022، أضافت وزارة النقل البري والطرق السريعة الهندية متطلبات COP إلى شهادة CMVR لبطاريات الجر للسيارات الكهربائية.سيتم تنفيذ متطلبات COP في 31 مارس 2023. بعد إكمال تقرير المرحلة الثالثة II المنقح وشهادة AIS 038 ...اقرأ أكثر -
GB 4943.1 طرق اختبار البطارية
الخلفية في المجلات السابقة، ذكرنا بعض متطلبات اختبار الأجهزة والمكونات في GB 4943.1-2022.مع الاستخدام المتزايد للأجهزة الإلكترونية التي تعمل بالبطارية، يضيف الإصدار الجديد من GB 4943.1-2022 متطلبات جديدة تعتمد على 4.3.8 من الإصدار القديم القياسي، كما أن الإصدار الجديد...اقرأ أكثر