أزمة البحر الأحمر قد تعطل الشحن العالمي
البحر الاحمرالأزمة قد تعطل الشحن العالمي،
البحر الاحمر,
▍ما هي شهادة cTUVus وETL؟
تطالب إدارة السلامة والصحة المهنية (OSHA)، التابعة لوزارة العمل الأمريكية (US DOL)، بضرورة اختبار جميع المنتجات المستخدمة في مكان العمل واعتمادها من قبل NRTL قبل بيعها في السوق.تتضمن معايير الاختبار المطبقة معايير المعهد الوطني الأمريكي للمعايير (ANSI)؛معايير الجمعية الأمريكية لاختبار المواد (ASTM)، ومعايير مختبر وكيل التأمين (UL)، ومعايير منظمة الاعتراف المتبادل بالمصنع.
▍تعريف وعلاقة مصطلحات OSHA وNRTL وcTUVus وETL وUL
إدارة السلامة والصحة المهنية:اختصار إدارة السلامة والصحة المهنية.وهو تابع لـ US DOL (وزارة العمل).
نرتل:اختصار لمختبر الاختبار المعترف به وطنيا.وهو المسؤول عن اعتماد المختبر.حتى الآن، هناك 18 مؤسسة اختبار تابعة لجهات خارجية معتمدة من قبل NRTL، بما في ذلك TUV وITS وMET وما إلى ذلك.
cTUVus:علامة اعتماد TUVRh في أمريكا الشمالية.
إيتل:اختصار للمختبر الأمريكي للاختبارات الكهربائية.تم تأسيسها عام 1896 على يد المخترع الأمريكي ألبرت أينشتاين.
UL:اختصار لشركة Underwriter Laboratories Inc.
▍الفرق بين cTUVus وETL وUL
| غرض | UL | cTUVus | إيتل |
| المعيار المطبق | نفس | ||
| المؤسسة مؤهلة للحصول على الشهادة | NRTL (مختبر معتمد وطنيا) | ||
| السوق التطبيقية | أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا) | ||
| مؤسسة الاختبار وإصدار الشهادات | تقوم شركة Underwriter Laboratory (China) Inc بإجراء الاختبار وإصدار خطاب ختام المشروع | تقوم MCM بإجراء الاختبار وتصدر شهادة TUV | تقوم MCM بإجراء الاختبار وتصدر شهادة TUV |
| مهلة | 5-12 واط | 2-3 واط | 2-3 واط |
| تكلفة التطبيق | الأعلى في الأقران | حوالي 50 ~ 60% من تكلفة UL | حوالي 60 ~ 70% من تكلفة UL |
| ميزة | مؤسسة محلية أمريكية تحظى بتقدير جيد في الولايات المتحدة وكندا | تمتلك مؤسسة دولية السلطة وتقدم سعرًا معقولًا، كما تعترف بها أمريكا الشمالية | مؤسسة أمريكية تحظى بتقدير جيد في أمريكا الشمالية |
| عيب |
| اعتراف أقل بالعلامة التجارية من UL | اعتراف أقل من UL في شهادة مكونات المنتج |
▍لماذا MCM؟
● الدعم البسيط من التأهيل والتكنولوجيا:وباعتبارها مختبر اختبار الشهود التابع لـ TUVRH وITS في شهادة أمريكا الشمالية، فإن MCM قادرة على إجراء جميع أنواع الاختبارات وتقديم خدمة أفضل من خلال تبادل التكنولوجيا وجهًا لوجه.
● الدعم القوي من التكنولوجيا:تم تجهيز MCM بجميع معدات الاختبار للبطاريات الخاصة بالمشاريع الكبيرة والصغيرة والدقيقة (مثل السيارات الكهربائية المتنقلة، وطاقة التخزين، والمنتجات الرقمية الإلكترونية)، وهي قادرة على تقديم خدمات اختبار وإصدار الشهادات الشاملة للبطاريات في أمريكا الشمالية، والتي تغطي المعايير UL2580، UL1973، UL2271، UL1642، UL2054 وهكذا دواليك.
البحر الأحمر هو الوسيلة الوحيدة لتنقل السفن بين المحيطين الأطلسي والهندي.تقع عند تقاطع قارتي آسيا وأفريقيا.ويربط طرفه الجنوبي بحر العرب والمحيط الهندي عبر مضيق باب المندب، ويتصل طرفه الشمالي بالبحر الأبيض المتوسط والمحيط الأطلسي عبر قناة السويس.يعد الطريق عبر مضيق باب المندب والبحر الأحمر وقناة السويس أحد أكثر طرق الشحن ازدحامًا في العالم.ينبغي أن تكون قناة السويس حاليا أكبر شريان نقل في العالم، خاصة وأن قناة بنما تواجه حاليا نقصا حادا في المياه وانخفاض القدرة الملاحية.باعتبارها قناة الملاحة الرئيسية لطرق آسيا وأوروبا وآسيا والبحر الأبيض المتوسط وآسيا وشرق الولايات المتحدة، قناة السويس، فإن تأثيرها على التجارة العالمية والشحن يتزايد أهمية.وفقًا لصحيفة نويه تسورخر تسايتونج، فإن ما يقرب من 12٪ من نقل البضائع العالمي يمر عبر البحر الأحمر وقناة السويس.
منذ اندلاع جولة جديدة من الصراع الفلسطيني الإسرائيلي، شنت القوات المسلحة الحوثية اليمنية بشكل متكرر هجمات صاروخية وطائرات بدون طيار على إسرائيل بحجة "دعم فلسطين"، وهاجمت باستمرار السفن "المرتبطة بإسرائيل" في البحر الأحمر.في ضوء الأخبار المتكررة بشكل متزايد عن تعرض السفن التجارية للهجوم بالقرب من مضيق البحر الأحمر-المندب، أعلن العديد من عمالقة الشحن في جميع أنحاء العالم - السويسرية المتوسطية، والدنماركية ميرسك، وCMA CGM الفرنسية، وهاباغ لويد الألمانية، وغيرها، عن تجنب المضيق الأحمر. البحر.اعتبارًا من 18 ديسمبر 2023، أعلنت أكبر خمس شركات شحن دولية في العالم تعليق الإبحار في الممر المائي بين البحر الأحمر والسويس.بالإضافة إلى ذلك، قالت شركات كوسكو وأورينت أوفرسيز للشحن (OOCL) وشركة إيفرجرين مارين (EMC) أيضًا إن سفن الحاويات الخاصة بها ستعلق الإبحار في البحر الأحمر.وفي هذه المرحلة، بدأت شركات شحن الحاويات الكبرى في العالم أو على وشك تعليق رحلاتها على طريق البحر الأحمر-السويس.
أدت أزمة البحر الأحمر إلى تقييد الحجوزات على جميع الطرق المتجهة غربًا في شرق آسيا، بما في ذلك الشرق الأوسط والبحر الأحمر وشمال إفريقيا والبحر الأسود وشرق البحر الأبيض المتوسط وغرب البحر الأبيض المتوسط وشمال غرب أوروبا.
