تعد الهند ثالث أكبر منتج ومستهلك للكهرباء في العالم، وتتمتع بميزة سكانية هائلة في تطوير صناعة الطاقة الجديدة، فضلاً عن إمكانات السوق الضخمة.تود MCM، باعتبارها شركة رائدة في مجال اعتماد البطاريات الهندية، أن تقدم هنا الاختبار ومتطلبات الاعتماد وشروط الوصول إلى الأسواق وما إلى ذلك للبطاريات المختلفة التي سيتم تصديرها إلى الهند، فضلاً عن تقديم توصيات استباقية.تركز هذه المقالة على معلومات الاختبار والاعتماد الخاصة بالبطاريات الثانوية المحمولة، وبطاريات/خلايا الجر المستخدمة في المركبات الكهربائية وبطاريات تخزين الطاقة.

خلايا/بطاريات الليثيوم/النيكل الثانوية المحمولة

تندرج الخلايا والبطاريات الثانوية التي تحتوي على إلكتروليتات قلوية أو غير حمضية وخلايا ثانوية محمولة مختومة وبطاريات مصنوعة منها في نظام التسجيل الإلزامي (CRS) لبنك التسويات الدولية.لدخول السوق الهندية، يجب أن يفي المنتج بمتطلبات اختبار IS 16046 وأن يحصل على رقم تسجيل من BIS.إجراءات التسجيل هي كما يلي: يقوم المصنعون المحليون أو الأجانب بإرسال عينات إلى المعامل الهندية المعتمدة لدى بنك التسويات الدولية لإجراء الاختبار، وبعد الانتهاء من الاختبار، تقديم تقرير رسمي إلى بوابة بنك التسويات الدولية للتسجيل؛وبعد ذلك يقوم الموظف المختص بفحص التقرير ومن ثم تحرير الشهادة، وبذلك يتم الانتهاء من التصديق.يجب وضع علامة BIS القياسية على سطح المنتج و/أو عبوته بعد الانتهاء من الاعتماد لتحقيق التداول في السوق.بالإضافة إلى ذلك، هناك احتمال أن يخضع المنتج لمراقبة السوق من قبل بنك التسويات الدولية، وستتحمل الشركة المصنعة رسوم العينات ورسوم الاختبار وأي رسوم أخرى قد تسببها.يلتزم المصنعون بالامتثال للمتطلبات، وإلا فقد يواجهون تحذيرات بإلغاء شهادتهم أو عقوبات أخرى.

1. معيار النيكل: IS 16046 (الجزء 1): 2018/IEC 62133-1: 2017

(الاختصار: IS 16046-1/IEC 62133-1)

1. معيار الليثيوم: IS 16046 (الجزء 2): 2018/IEC 62133-2: 2017

(الاختصار: IS 16046-2/ IEC 62133-2)

متطلبات العينة:

بطاريات الجر المستخدمة في EV

في الهند، يُطلب من جميع مركبات الطرق التقدم بطلب للحصول على شهادة من هيئة معترف بها من قبل وزارة النقل البري والطرق السريعة (MOTH).قبل ذلك، يجب أيضًا اختبار خلايا الجر وأنظمة البطاريات، باعتبارها مكوناتها الرئيسية، وفقًا للمعايير ذات الصلة لخدمة شهادة السيارة.

على الرغم من أن خلايا الجر لا تندرج ضمن أي نظام تسجيل، إلا أنه بعد 31 مارس 2023، يجب اختبارها وفقًا للمعايير IS 16893 (الجزء 2): 2018 وIS 16893 (الجزء 3): 2018، ويجب إصدار تقارير الاختبار من قبل NABL المعامل أو معاهد الاختبار المعتمدة المحددة في المادة 126 من CMV (المركبات المركزية) لخدمة شهادة بطارية الجر.لقد حصل العديد من عملائنا بالفعل على تقارير اختبار لخلايا الجر الخاصة بهم قبل 31 مارس. في سبتمبر 2020، أصدرت الهند معايير AIS 156 (الجزء 2) التعديل 3 لبطارية الجر المستخدمة في المركبات من النوع L، AIS 038 (الجزء 2) تعديل 3M لبطارية الجر المستخدمة في المركبات من النوع N.بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يفي نظام إدارة المباني للمركبات من النوع L وM وN بمتطلبات AIS 004 (الجزء 3).

تحتاج السيارات الكهربائية إلى الحصول على النوع المعتمد قبل دخول السوق الهندية من خلال الحصول على شهادة TAC؛وبناءً على ذلك، تحتاج أنظمة بطاريات الجر أيضًا إلى الحصول على شهادة TAC.بعد الانتهاء من الاختبار والحصول على شهادة AIS 038 أو AIS 156 Revision 3 المرحلة الثانية، تحتاج الشركة المصنعة إلى إكمال المراجعة الأولى خلال فترة زمنية معينة وإجراء اختبارات COP كل عامين للحفاظ على صلاحية الشهادة.

نصائح الدافئة:

MCM، التي تتمتع بخبرة غنية في اختبار وإصدار الشهادات لبطاريات الجر الهندية والعلاقات الجيدة مع مختبرات NABL المعتمدة، يمكنها أن تقدم لعملائنا سعرًا سليمًا وتنافسيًا.في حالة تطبيق كل من شهادة AIS وشهادة IS 16893 في نفس الوقت، يمكن لشركة MCM توفير برنامج يكمل جميع الاختبارات في الصين وبالتالي تكون المهلة الزمنية أقصر.من خلال دراسة عميقة لشهادة AIS، تضمن MCM لعملائنا أن شهادات IS 16893 التي نتعامل معها تلبي متطلبات AIS وبالتالي تضع أساسًا جيدًا لمزيد من شهادات المركبات.

أنظمة بطاريات/خلايا تخزين الطاقة الثابتة

يجب أن تكون خلايا تخزين الطاقة متوافقة مع IS 16046 لتلبية متطلبات نظام التسجيل الإلزامي قبل دخول السوق الهندية.معيار BIS لأنظمة بطاريات تخزين الطاقة هو IS 16805:2018 (الموافق IEC 62619:2017)، والذي يصف متطلبات الاختبار والتشغيل الآمن لخلايا وبطاريات الليثيوم الثانوية للاستخدام الصناعي (بما في ذلك البطاريات الثابتة).المنتجات في النطاق هي:

التطبيقات الثابتة: الاتصالات السلكية واللاسلكية، وإمدادات الطاقة غير المنقطعة (UPS)، وأنظمة تخزين الطاقة الكهربائية، وإمدادات الطاقة العامة، وإمدادات الطاقة في حالات الطوارئ وغيرها من المعدات المماثلة.

تطبيقات الجر: الرافعات الشوكية، وعربات الجولف، والمركبات الموجهة الآلية (AGVs)، والسكك الحديدية، والبحرية، باستثناء سيارات الركاب.

لا تندرج أنظمة بطاريات تخزين الطاقة الصناعية حاليًا ضمن أي نظام شهادة إلزامي من BIS.ومع ذلك، مع تطور الصناعة، يزداد الطلب على الكهرباء بشكل كبير، كما يتزايد الطلب على منتجات تخزين الطاقة في الهند.ومن المتوقع أن يصدر المسؤولون الهنود في المستقبل القريب مرسومًا إلزاميًا لإصدار الشهادات لأنظمة بطاريات تخزين الطاقة من أجل تنظيم السوق وتحسين أداء سلامة المنتجات.وفي ضوء هذا السياق، اتصلت MCM بالمختبرات المحلية في الهند التي لديها المؤهلات لمساعدتها في تحسين معدات الاختبار المقابلة، حتى تكون جاهزة للمعيار الإلزامي اللاحق.ومن خلال العلاقة المستقرة وطويلة الأمد مع المختبرات، يمكن لشركة MCM أن توفر للعملاء خدمات الاختبار وإصدار الشهادات الأكثر فعالية من حيث التكلفة لمنتجات تخزين الطاقة.

يو بي إس

تتمتع مصادر الطاقة غير المنقطعة (UPS) أيضًا بمعايير متخصصة تركز على السلامة والتوافق الكهرومغناطيسي (EMC) ومتطلبات الأداء.من بينها، IS 16242 (الجزء 1): لوائح السلامة لعام 2014 هي متطلبات الشهادة الإلزامية ويتعين على منتجات UPS الالتزام بمعيار IS 16242 كأولوية.تنطبق هذه المواصفة القياسية على وحدات UPS المتحركة أو الثابتة أو الثابتة أو المعدة للاستخدام في أنظمة توزيع الجهد المنخفض والمخصصة للتركيب في أي منطقة يمكن للمشغل الوصول إليها أو في مواقع الوصول المقيدة حسب الاقتضاء.وهي تحدد المتطلبات اللازمة لضمان سلامة المشغلين والعاملين العاديين الذين قد يكون لديهم إمكانية الوصول إلى المعدات، بالإضافة إلى موظفي الصيانة.يسرد ما يلي متطلبات كل جزء من معيار UPS، يرجى ملاحظة أن متطلبات EMC والأداء لم يتم تضمينها بعد في نظام الشهادات الإلزامية، وقد تجد معايير الاختبار الخاصة بها أدناه.

شهادة النفايات الإلكترونية (EPR) (إدارة بطاريات النفايات) في الهند

نشرت وزارة البيئة والغابات وتغير المناخ (MoEFCC) قواعد إدارة نفايات البطاريات (BWM) لعام 2022 في 22 أغسطس 2022، لتحل محل لوائح إدارة البطاريات والتخلص منها لعام 2001. وبموجب قواعد إدارة نفايات البطاريات (BWM)، يجب على المنتجين (المصنعين والمستوردين) ) لديهم مسؤولية المنتج الموسعة (EPR) للبطاريات التي يطرحونها في السوق، ويتعين عليهم تلبية أهداف التجميع وإعادة التدوير المحددة من أجل الوفاء بالتزامات EPR الكاملة للمنتج.تنطبق هذه القواعد على جميع أنواع البطاريات، بغض النظر عن الكيمياء والشكل والحجم والوزن وتركيب المواد والاستخدام.

وفقًا للقواعد، يتعين على مصنعي البطاريات والقائمين بإعادة التدوير والتجديد تسجيل أنفسهم من خلال بوابة مركزية عبر الإنترنت طورها المجلس المركزي لمكافحة التلوث (CPCB).سيتعين على القائمين بإعادة التدوير والتجديد أيضًا التسجيل لدى مجالس مكافحة التلوث بالولاية (SPCB)، ولجان مكافحة التلوث (PCC) على البوابة المركزية التي طورتها CPCB.ستعمل البوابة على زيادة المساءلة عن الوفاء بالتزامات EPR وستكون أيضًا بمثابة مستودع بيانات واحد للأوامر والتوجيهات المتعلقة بتنفيذ قاعدة إدارة مياة الصابورة لعام 2022.حاليًا، وحدات تسجيل المنتج وإنشاء أهداف EPR قيد التشغيل.

المهام:

منح التسجيل

تقديم خطة EPR

الجيل المستهدف EPR

تقديم العائد السنوي لإصدار شهادة EPR

ما الذي يمكن أن تقدمه لك شركة MCM؟

في مجال شهادات الهند، جمعت MCM موارد وفيرة وخبرة عملية على مر السنين، وهي قادرة على تزويد العملاء بمعلومات دقيقة وموثوقة حول شهادة الهند وحلول شهادات شاملة مخصصة للمنتجات.مليون متر مكعبيقدم للعملاءسعر تنافسي بالإضافة إلى أفضل خدمة في مختلف الاختبارات والشهادات.