التحليل علىحادث حريقمن المركبات الكهربائية,
حادث حريق,

▍نظام التسجيل الإلزامي (CRS)

أصدرت وزارة الإلكترونيات وتكنولوجيا المعلوماتسلع الإلكترونيات وتكنولوجيا المعلومات - متطلبات أمر التسجيل الإلزامي I- تم الإخطار بتاريخ 7^thسبتمبر 2012، ودخل حيز التنفيذ في 3^rdأكتوبر 2013. متطلبات سلع الإلكترونيات وتكنولوجيا المعلومات للتسجيل الإلزامي، ما يسمى عادة بشهادة BIS، تسمى في الواقع تسجيل/شهادة CRS.يجب تسجيل جميع المنتجات الإلكترونية الموجودة في كتالوج منتجات التسجيل الإلزامي المستوردة إلى الهند أو المباعة في السوق الهندية في مكتب المعايير الهندية (BIS).وفي نوفمبر 2014، تمت إضافة 15 نوعًا من المنتجات المسجلة الإجبارية.وتشمل الفئات الجديدة: الهواتف المحمولة، والبطاريات، وبنوك الطاقة، وإمدادات الطاقة، ومصابيح LED ومحطات البيع، وما إلى ذلك.

▍معيار اختبار البطارية BIS

خلية/بطارية نظام النيكل: IS 16046 (الجزء 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

خلية/بطارية نظام الليثيوم: IS 16046 (الجزء 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

يتم تضمين خلية العملة/البطارية في CRS.

▍لماذا MCM؟

● لقد ركزنا على الشهادة الهندية لأكثر من 5 سنوات وساعدنا العميل في الحصول على أول خطاب BIS للبطارية في العالم.ولدينا خبرات عملية وتراكم موارد قوي في مجال شهادات BIS.

● يتم تعيين كبار المسؤولين السابقين في مكتب المعايير الهندية (BIS) كمستشارين لإصدار الشهادات، لضمان كفاءة الحالة وإزالة مخاطر إلغاء رقم التسجيل.

● مجهزة بمهارات شاملة وقوية في حل المشكلات في عملية إصدار الشهادات، نقوم بدمج الموارد المحلية في الهند.تحافظ MCM على اتصالات جيدة مع سلطات بنك التسويات الدولية لتزويد العملاء بأحدث المعلومات والخدمات المتعلقة بالشهادات وأكثرها احترافية وموثوقية.

● نحن نخدم الشركات الرائدة في مختلف الصناعات ونكتسب سمعة طيبة في هذا المجال، مما يجعلنا محل ثقة العملاء ودعمهم بشدة.

وفقًا للبيانات الصادرة مؤخرًا عن وزارة إدارة الطوارئ الصينية، تم الإبلاغ عن 640 حادث حريق لمركبات الطاقة الجديدة في الربع الأول من عام 2022، بزيادة قدرها 32٪ مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، بمتوسط ​​7 حرائق يوميًا.أجرى المؤلف تحليلاً إحصائيًا من حالة بعض حرائق المركبات الكهربائية، ووجد أن معدل الحريق في حالة عدم الاستخدام وحالة القيادة وحالة شحن المركبات الكهربائية لا يختلف كثيرًا عن بعضها البعض، كما هو موضح في الرسم البياني التالي.سيقوم المؤلف بإجراء تحليل بسيط لأسباب الحرائق في هذه الحالات الثلاث ويقدم اقتراحات لتصميم السلامة.
بغض النظر عن الموقف الذي تسبب في اشتعال البطارية أو انفجارها، فإن السبب الأساسي هو قصر الدائرة الكهربائية داخل الخلية أو خارجها، مما يؤدي إلى الهروب الحراري للخلية.بعد الهروب الحراري لخلية واحدة، سيؤدي ذلك في النهاية إلى اشتعال النيران في العبوة بأكملها إذا لم يكن من الممكن تجنب الانتشار الحراري بسبب تصميم هيكل الوحدة أو العبوة.أسباب الدائرة القصيرة الداخلية أو الخارجية للخلية هي (على سبيل المثال لا الحصر): ارتفاع درجة الحرارة، الشحن الزائد، التفريغ الزائد، القوة الميكانيكية (السحق، الصدمة)، تقادم الدائرة، دخول الجزيئات المعدنية إلى الخلية أثناء عملية الإنتاج، إلخ.
عندما تتلقى الخلية حرارة خارجية أو حرارة مولدة ذاتيًا ولا يمكن أن تتبدد في الوقت المناسب، وتتجاوز درجة حرارة الخلية درجة حرارة المادة الداخلية (الفاصل)، فإن الفاصل سوف ينكمش، مما يؤدي إلى حدوث ماس كهربائى بين الأقطاب الكهربائية الموجبة والسالبة .