الولايات المتحدة الأمريكية: يضيف FMVSS رقم 305a متطلبات البطارية،
الولايات المتحدة الأمريكية,

▍ما هي شهادة CTIA؟

CTIA، اختصار لجمعية الاتصالات الخلوية والإنترنت، هي منظمة مدنية غير ربحية تأسست في عام 1984 بغرض ضمان فائدة المشغلين والمصنعين والمستخدمين. تتكون CTIA من جميع المشغلين والمصنعين الأمريكيين من خدمات الراديو المحمول، وكذلك من خدمات ومنتجات البيانات اللاسلكية. بدعم من لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) والكونغرس، تقوم CTIA بجزء كبير من الواجبات والوظائف التي كانت الحكومة تقوم بها. في عام 1991، أنشأت CTIA نظامًا غير متحيز ومستقل ومركزي لتقييم المنتجات وإصدار الشهادات للصناعة اللاسلكية. وبموجب هذا النظام، يجب أن تخضع جميع المنتجات اللاسلكية من فئة المستهلك لاختبارات الامتثال، وسيتم منح تلك التي تمتثل للمعايير ذات الصلة استخدام علامة CTIA وضرب أرفف المتاجر في سوق الاتصالات بأمريكا الشمالية.

يمثل CATL (مختبر الاختبار المعتمد من CTIA) المعامل المعتمدة من قبل CTIA للاختبار والمراجعة. ستتم الموافقة على تقارير الاختبار الصادرة من CATL بواسطة CTIA. بينما لن يتم التعرف على تقارير الاختبار والنتائج الأخرى الصادرة بخلاف CATL أو لن يكون بإمكانها الوصول إلى CTIA. تختلف CATL المعتمدة من قبل CTIA في الصناعات والشهادات. فقط شركة CATL المؤهلة لاختبار وفحص امتثال البطارية لديها حق الوصول إلى شهادة البطارية للامتثال لـ IEEE1725.

▍معايير اختبار البطارية CTIA

أ) متطلبات الشهادة لامتثال نظام البطارية لـ IEEE1725 — تنطبق على أنظمة البطاريات ذات الخلية الواحدة أو الخلايا المتعددة المتصلة بالتوازي؛

ب) متطلبات الشهادة لامتثال نظام البطارية لـ IEEE1625 — تنطبق على أنظمة البطاريات ذات الخلايا المتعددة المتصلة بالتوازي أو بالتوازي والتسلسل؛

نصائح ودية: حدد معايير الاعتماد المذكورة أعلاه بشكل صحيح للبطاريات المستخدمة في الهواتف المحمولة وأجهزة الكمبيوتر. لا تسيء استخدام IEEE1725 لبطاريات الهواتف المحمولة أو IEEE1625 لبطاريات أجهزة الكمبيوتر.

▍لماذا MCM？

●التكنولوجيا الصعبة:منذ عام 2014، تحضر MCM مؤتمر حزم البطاريات الذي تعقده CTIA في الولايات المتحدة سنويًا، وهي قادرة على الحصول على آخر التحديثات وفهم اتجاهات السياسة الجديدة حول CTIA بطريقة أكثر سرعة ودقة ونشاطًا.

●مؤهل:MCM حاصلة على اعتماد CATL من قبل CTIA وهي مؤهلة لتنفيذ جميع العمليات المتعلقة بالشهادة بما في ذلك الاختبار وتدقيق المصنع وتحميل التقارير.

للتوافق مع أحدث تقنيات البطاريات وتطورات نظام الشحن، والامتثال لمتطلبات GTR رقم 20 (اللائحة الفنية العالمية رقم 20 - سلامة المركبات الكهربائية)، تقترح الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) استبدال FMVSS رقم 305 مع FMVSS رقم 305a، والذي يوسع نطاق التطبيق على المركبات الثقيلة ويقدم طلبات لتحسين أداء البطارية وتخفيف المخاطر.
يحدد قانون FMVSS رقم 305 الحالي "المركبات الكهربائية: الحماية من تسرب الإلكتروليت والصدمات" بشكل أساسي متطلبات السلامة للسيارات الكهربائية الخفيفة أثناء التشغيل العادي والاصطدامات وما بعد الاصطدامات.
يغطي رقم FMVSS المقترح رقم 305أ، "المركبات الكهربائية: سلامة مجموعة نقل الحركة الكهربائية،" المركبات الكهربائية الخفيفة والمركبات الكهربائية الثقيلة، ويحدد متطلبات السلامة للمركبات الكهربائية الخفيفة والمركبات الكهربائية الثقيلة ومتطلبات أداء السلامة للمركبات القابلة لإعادة الشحن. نظام تخزين الطاقة الكهربائية (REES) أثناء التشغيل العادي؛ متطلبات السلامة للسيارات الكهربائية الخفيفة والحافلات المدرسية الثقيلة أثناء وبعد وقوع الحوادث؛ متطلبات التحذير من الأحداث الحرارية ومتطلبات معلومات الاستجابة لحالات الطوارئ وما إلى ذلك.