يو ال 9540تعديل الإصدار الجديد لعام 2023،
يو ال 9540,
1. تقرير اختبار UN38.3
2. تقرير اختبار السقوط من ارتفاع 1.2 متر (إن أمكن)
3. تقرير اعتماد النقل
4. MSDS (إن أمكن)
QCVN101:2016/بتتت (ارجع إلى IEC 62133:2012)
1. محاكاة الارتفاع 2. الاختبار الحراري 3. الاهتزاز
4. صدمة 5. ماس كهربائى خارجي 6. تأثير/سحق
7. الشحن الزائد 8. التفريغ القسري 9. تقرير اختبار 1.2mdrop
ملاحظة: يتم اختبار T1-T5 بنفس العينات بالترتيب.
اسم التسمية | Calss-9 بضائع خطرة متنوعة |
طائرات الشحن فقط | ملصق تشغيل بطارية الليثيوم |
صورة التسمية |
● البادئ بـ UN38.3 في مجال النقل في الصين؛
● امتلاك الموارد والفرق المهنية القادرة على التفسير الدقيق للعقد الرئيسية UN38.3 المتعلقة بشركات الطيران الصينية والأجنبية، ووكلاء الشحن، والمطارات، والجمارك، والسلطات التنظيمية وما إلى ذلك في الصين؛
● امتلاك الموارد والقدرات التي يمكن أن تساعد عملاء بطاريات أيون الليثيوم على "الاختبار مرة واحدة، والمرور بسلاسة في جميع المطارات وشركات الطيران في الصين".
● يتمتع بقدرات الترجمة الفورية الفنية UN38.3 من الدرجة الأولى، وهيكل الخدمة من نوع مدبرة المنزل.
في 28 يونيو 2023، أصدر معيار نظام بطاريات تخزين الطاقة ANSI/CAN/UL 9540:2023: معيار أنظمة ومعدات تخزين الطاقة المراجعة الثالثة. سنقوم بتحليل الاختلافات في التعريف والهيكل والاختبار. أضف تعريف AC ESS
إضافة تعريف DC ESS
إضافة تعريف للوحدة السكنية
إضافة تعريف لنظام إدارة تخزين الطاقة (ESMS)
إضافة تعريف لنظام اتصالات التحذير الخارجي (EWCS)
إضافة تعريف دولاب الموازنة
إضافة تعريف للمساحة الصالحة للسكن
إضافة تعريف لتحديث البرامج عن بعد
بالنسبة لنظام تخزين طاقة البطارية (BESS)، يجب أن تستوفي العلبة اختبار مستوى الوحدة UL 9540A.
يمكن أن تتوافق الحشية والأختام مع UL 50E/CSA C22.2 رقم 94.2 أو تتوافق مع UL 157 أو ASTM D412
إذا كانت BESS تستخدم حاوية معدنية، فيجب أن تكون هذه العلبة مواد غير قابلة للاحتراق أو تتوافق مع وحدة UL 9540A.
يجب أن تتمتع حاوية ESS ببعض القوة والصلابة. يمكن إثبات ذلك من خلال اجتياز اختبار UL 50 أو UL 1741 أو IEC 62477-1 أو UL 2755 أو ISO 1496-1 أو معايير أخرى على حد سواء. ولكن بالنسبة لأنظمة ESS التي تقل عن 50 كيلو وات في الساعة، يمكن تقييم قوة العلبة من خلال هذا المعيار.