يو ال 1642إضافة متطلبات الاختبار لخلايا الحالة الصلبة،
يو ال 1642,

▍ متطلبات الوثيقة

1. تقرير اختبار UN38.3

2. تقرير اختبار السقوط من ارتفاع 1.2 متر (إن أمكن)

3. تقرير اعتماد النقل

4. MSDS (إن أمكن)

▍معيار الاختبار

QCVN101:2016/بتتت (ارجع إلى IEC 62133:2012)

▍عنصر الاختبار

1. محاكاة الارتفاع 2. الاختبار الحراري 3. الاهتزاز

4. صدمة 5. ماس كهربائى خارجي 6. تأثير/سحق

7. الشحن الزائد 8. التفريغ القسري 9. تقرير اختبار 1.2mdrop

ملاحظة: يتم اختبار T1-T5 بنفس العينات بالترتيب.

▍ متطلبات التسمية

اسم التسمية	Calss-9 بضائع خطرة متنوعة	طائرات الشحن فقط	ملصق تشغيل بطارية الليثيوم
صورة التسمية

▍لماذا MCM؟

● البادئ بـ UN38.3 في مجال النقل في الصين؛

● امتلاك الموارد والفرق المهنية القادرة على التفسير الدقيق للعقد الرئيسية UN38.3 المتعلقة بشركات الطيران الصينية والأجنبية، ووكلاء الشحن، والمطارات، والجمارك، والسلطات التنظيمية وما إلى ذلك في الصين؛

● امتلاك الموارد والقدرات التي يمكن أن تساعد عملاء بطاريات أيون الليثيوم على "الاختبار مرة واحدة، والمرور بسلاسة في جميع المطارات وشركات الطيران في الصين".

● يتمتع بقدرات الترجمة الفورية الفنية UN38.3 من الدرجة الأولى، وهيكل الخدمة من نوع مدبرة المنزل.

بعد إضافة التأثير الثقيل لخلية الحقيبة الشهر الماضي هذا الشهريو ال 1642مقترح لإضافة شرط اختبار لخلايا الليثيوم ذات الحالة الصلبة. في الوقت الحاضر، تعتمد معظم بطاريات الحالة الصلبة على بطاريات الليثيوم والكبريت. تتميز بطارية الليثيوم-الكبريت بقدرة نوعية عالية (1672 مللي أمبير/جم) وكثافة طاقة (2600 وات/كجم)، وهي 5 أضعاف بطارية الليثيوم أيون التقليدية. ولذلك، بطارية الحالة الصلبة هي واحدة من النقاط الساخنة لبطارية الليثيوم. ومع ذلك، فإن التغيرات الكبيرة في حجم كاثود الكبريت أثناء عملية الديليثيوم/الليثيوم، ومشكلة التغصنات لأنود الليثيوم ونقص موصلية المنحل بالكهرباء الصلب قد أعاقت تسويق كاثود الكبريت. لذلك، ظل الباحثون لسنوات يعملون على تحسين المنحل بالكهرباء وواجهة بطارية الحالة الصلبة. تضيف UL 1642 هذه التوصية بهدف حل المشكلات التي تسببها خصائص البطارية الصلبة (والخلية) والمخاطر المحتملة عند الاستخدام بشكل فعال. بعد كل شيء، الخلايا التي تحتوي على إلكتروليتات الكبريتيد قد تطلق غازًا سامًا مثل كبريتيد الهيدروجين في بعض الظروف القاسية. لذلك، بالإضافة إلى بعض الاختبارات الروتينية، نحتاج أيضًا إلى قياس تركيز الغازات السامة بعد الاختبارات. تشمل عناصر الاختبار المحددة: قياس السعة، والدائرة القصيرة، والشحن غير الطبيعي، والتفريغ القسري، والصدمة، والسحق، والتأثير، والاهتزاز، والتدفئة، ودورة درجة الحرارة، والضغط المنخفض، ونفث الاحتراق، وقياس الانبعاثات السامة.