حالة إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون والتحدي الذي يواجهها،
بطاريات ليثيوم أيون,

▍شهادة MIC فيتنام

نص التعميم رقم 42/2016/TT-BTTTT على أنه لا يُسمح بتصدير البطاريات المثبتة في الهواتف المحمولة والأجهزة اللوحية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة إلى فيتنام ما لم تخضع لشهادة DoC منذ 1 أكتوبر 2016. سيُطلب من DoC أيضًا تقديم طلب الموافقة على النوع للمنتجات النهائية (الهواتف المحمولة والأجهزة اللوحية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة).

أصدرت MIC التعميم الجديد 04/2018/TT-BTTTT في مايو 2018 والذي ينص على عدم قبول أي تقرير IEC 62133:2012 صادر عن مختبر معتمد في الخارج في 1 يوليو 2018. يعد الاختبار المحلي ضروريًا أثناء التقدم للحصول على شهادة ADoC.

▍معيار الاختبار

QCVN101:2016/بتتت (ارجع إلى IEC 62133:2012)

▍PQIR

أصدرت الحكومة الفيتنامية مرسومًا جديدًا رقم 74/2018 / ND-CP في 15 مايو 2018 ينص على أن نوعين من المنتجات المستوردة إلى فيتنام يخضعان لتطبيق PQIR (تسجيل فحص جودة المنتج) عند استيرادهما إلى فيتنام.

بناءً على هذا القانون، أصدرت وزارة المعلومات والاتصالات (MIC) في فيتنام الوثيقة الرسمية 2305/BTTTT-CVT في 1 يوليو 2018، والتي تنص على أنه يجب تطبيق المنتجات الخاضعة لسيطرتها (بما في ذلك البطاريات) على PQIR عند استيرادها. إلى فيتنام. يجب تقديم SDoC لاستكمال عملية التخليص الجمركي. التاريخ الرسمي لدخول هذه اللائحة حيز التنفيذ هو 10 أغسطس 2018. ينطبق PQIR على استيراد واحد إلى فيتنام، أي أنه في كل مرة يستورد فيها المستورد البضائع، يجب عليه التقدم بطلب للحصول على PQIR (فحص الدُفعة) + SDoC.

ومع ذلك، بالنسبة للمستوردين الذين هم في أمس الحاجة إلى استيراد البضائع دون SDOC، ستقوم VNTA بالتحقق مؤقتًا من PQIR وتسهيل التخليص الجمركي. لكن يتعين على المستوردين تقديم SDoC إلى VNTA لإكمال عملية التخليص الجمركي بالكامل خلال 15 يوم عمل بعد التخليص الجمركي. (لن تقوم VNTA بإصدار ADOC السابق والذي ينطبق فقط على المصنعين المحليين في فيتنام)

▍لماذا MCM؟

● مشارك لأحدث المعلومات

● أحد مؤسسي مختبر اختبار البطاريات Quacert

وبذلك أصبحت MCM الوكيل الوحيد لهذا المختبر في البر الرئيسي للصين وهونج كونج وماكاو وتايوان.

● خدمة الوكالة الشاملة

تقدم MCM، وهي وكالة مثالية متكاملة، خدمات الاختبار والاعتماد والوكلاء للعملاء.

في أمريكا، تمتلك الحكومات الفيدرالية أو حكومات الولايات أو الحكومات الإقليمية الحق في التخلص من بطاريات أيونات الليثيوم وإعادة تدويرها. هناك نوعان من القوانين الفيدرالية المتعلقة بإعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون. الأول هو قانون إدارة البطاريات المحتوية على الزئبق والقابلة لإعادة الشحن. يتطلب الأمر من الشركات أو المحلات التجارية التي تبيع بطاريات الرصاص الحمضية أو بطاريات هيدريد معدن النيكل قبول بطاريات النفايات وإعادة تدويرها. سيتم النظر إلى طريقة إعادة تدوير بطاريات الرصاص الحمضية على أنها نموذج للعمل المستقبلي بشأن إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون. القانون الثاني هو قانون الحفاظ على الموارد واستعادتها (RCRA). إنه يبني إطارًا لكيفية التخلص من النفايات الصلبة غير الخطرة أو الخطرة. قد يكون مستقبل طريقة إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون تحت إدارة هذا القانون.
قام الاتحاد الأوروبي بصياغة اقتراح جديد (اقتراح بشأن لائحة البرلمان الأوروبي والمجلس بشأن البطاريات ونفايات البطاريات، وإلغاء التوجيه 2006/66/EC واللائحة المعدلة (الاتحاد الأوروبي) رقم 2019/1020). يذكر هذا الاقتراح المواد السامة، بما في ذلك جميع أنواع البطاريات، والمتطلبات المتعلقة بالقيود والتقارير والملصقات وأعلى مستوى من البصمة الكربونية وأدنى مستوى لإعادة تدوير الكوبالت والرصاص والنيكل والأداء والمتانة وقابلية الانفصال والاستبدال والسلامة والحالة الصحية والمتانة والعناية الواجبة لسلسلة التوريد، وما إلى ذلك. وفقًا لهذا القانون، يجب على الشركات المصنعة تقديم معلومات حول متانة البطاريات وإحصائيات الأداء، ومعلومات عن مصدر مواد البطاريات. تتمثل العناية الواجبة في سلسلة التوريد في السماح للمستخدمين النهائيين بمعرفة المواد الخام الموجودة، ومن أين تأتي، وتأثيراتها على البيئة. وذلك لمراقبة إعادة استخدام البطاريات وإعادة تدويرها. ومع ذلك، فإن نشر سلسلة توريد التصميم ومصادر المواد قد يكون عيبًا بالنسبة لمصنعي البطاريات الأوروبيين، وبالتالي لم يتم إصدار القواعد رسميًا الآن