بطارية أيون الصوديوم,
بطارية أيون الصوديوم,

▍شهادة SIRIM

من أجل أمن الأشخاص والممتلكات، تضع الحكومة الماليزية نظامًا لإصدار شهادات المنتج وتراقب الأجهزة الإلكترونية والمعلومات والوسائط المتعددة ومواد البناء. لا يمكن تصدير المنتجات الخاضعة للرقابة إلى ماليزيا إلا بعد الحصول على شهادة شهادة المنتج ووضع العلامات عليها.

▍سيريم قاس

SIRIM QAS، وهي شركة فرعية مملوكة بالكامل للمعهد الماليزي لمعايير الصناعة، هي وحدة الاعتماد الوحيدة المخصصة للوكالات التنظيمية الوطنية الماليزية (KDPNHEP، SKMM، وما إلى ذلك).

تم تعيين شهادة البطارية الثانوية بواسطة KDPNHEP (وزارة التجارة الداخلية وشؤون المستهلك الماليزية) باعتبارها جهة التصديق الوحيدة. حاليًا، يمكن للمصنعين والمستوردين والتجار التقدم بطلب للحصول على شهادة SIRIM QAS والتقدم لاختبار واعتماد البطاريات الثانوية بموجب وضع الشهادة المرخص.

▍شهادة SIRIM- البطارية الثانوية

تخضع البطارية الثانوية حاليًا لشهادة طوعية ولكنها ستكون في نطاق الشهادة الإلزامية قريبًا. يخضع التاريخ الإلزامي الدقيق لوقت الإعلان الماليزي الرسمي. لقد بدأت SIRIM QAS بالفعل في قبول طلبات الشهادات.

معيار شهادة البطارية الثانوية: MS IEC 62133:2017 أو IEC 62133:2012

▍لماذا MCM؟

● تم إنشاء قناة جيدة للتبادل الفني وتبادل المعلومات مع SIRIM QAS الذي قام بتعيين متخصص للتعامل مع مشاريع MCM والاستفسارات فقط ولمشاركة أحدث المعلومات الدقيقة في هذا المجال.

● تتعرف SIRIM QAS على بيانات اختبار MCM بحيث يمكن اختبار العينات في MCM بدلاً من تسليمها إلى ماليزيا.

● توفير خدمة متكاملة للحصول على الشهادات الماليزية للبطاريات والمحولات والهواتف المحمولة.

تم استخدام بطاريات الليثيوم أيون على نطاق واسع كبطاريات قابلة لإعادة الشحن منذ التسعينيات نظرًا لقدرتها العالية القابلة للعكس واستقرار الدورة. مع الزيادة الكبيرة في سعر الليثيوم والطلب المتزايد على الليثيوم والمكونات الأساسية الأخرى لبطاريات الليثيوم أيون، فإن النقص المتزايد في المواد الخام الأولية لبطاريات الليثيوم يجبرنا على استكشاف أنظمة كهروكيميائية جديدة وأرخص تعتمد على العناصر الوفيرة الموجودة . تعتبر بطاريات أيونات الصوديوم منخفضة التكلفة هي الخيار الأفضل. تم اكتشاف بطارية أيون الصوديوم تقريبًا مع بطارية أيون الليثيوم، ولكن بسبب نصف قطرها الأيوني الكبير وقدرتها المنخفضة، يميل الناس أكثر إلى دراسة كهرباء الليثيوم، والبحث حولبطارية أيون الصوديومتوقفت تقريبا. مع النمو السريع للسيارات الكهربائية وصناعة تخزين الطاقة في السنوات الأخيرة، أصبحتبطارية أيون الصوديوم، والتي تم اقتراحها في نفس الوقت مع بطارية ليثيوم أيون، جذبت انتباه الناس مرة أخرى. الليثيوم والصوديوم والبوتاسيوم كلها معادن قلوية في الجدول الدوري للعناصر. لديهم خصائص فيزيائية وكيميائية مماثلة ويمكن استخدامها كمواد بطارية ثانوية من الناحية النظرية. موارد الصوديوم غنية جدًا، وموزعة على نطاق واسع في القشرة الأرضية، ويسهل استخراجها. كبديل لليثيوم، تم إيلاء المزيد والمزيد من الاهتمام للصوديوم في مجال البطارية. يتدافع مصنعو البطاريات لإطلاق المسار التكنولوجي لبطارية أيون الصوديوم. الآراء التوجيهية بشأن تسريع تطوير تخزين الطاقة الجديدة، وخطة الابتكار العلمي والتكنولوجي في مجال الطاقة خلال فترة الخطة الخمسية الرابعة عشرة، والخطة التنفيذية لتطوير تخزين الطاقة الجديدة خلال فترة الخطة الخمسية الرابعة عشرة الصادرة عن مجلس الوزراء وقد ذكرت اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح وإدارة الطاقة الوطنية تطوير جيل جديد من تقنيات تخزين الطاقة عالية الأداء مثل بطاريات أيونات الصوديوم. كما روجت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات (MIIT) للبطاريات الجديدة، مثل بطاريات أيونات الصوديوم، كصابورة لتطوير صناعة الطاقة الجديدة. ويجري العمل أيضًا على معايير الصناعة لبطاريات أيونات الصوديوم. ومن المتوقع أنه مع زيادة الصناعة في الاستثمار، تصبح التكنولوجيا ناضجة وتتحسن السلسلة الصناعية تدريجيًا، ومن المتوقع أن تحتل بطارية أيون الصوديوم ذات الأداء العالي التكلفة جزءًا من سوق بطاريات الليثيوم أيون.