يجب أن تخضع بطاريات أيون الصوديوم المخصصة للنقل لاختبار UN38.3
يجب أن تخضع بطاريات أيون الصوديوم المخصصة للنقل لاختبار UN38.3،
اختبار Un38.3,
▍ما هي شهادة cTUVus وETL؟
تطالب إدارة السلامة والصحة المهنية (OSHA)، التابعة لوزارة العمل الأمريكية (US DOL)، بضرورة اختبار جميع المنتجات المستخدمة في مكان العمل واعتمادها من قبل NRTL قبل بيعها في السوق. تتضمن معايير الاختبار المطبقة معايير المعهد الوطني الأمريكي للمعايير (ANSI)؛ معايير الجمعية الأمريكية لاختبار المواد (ASTM)، ومعايير مختبر وكيل التأمين (UL)، ومعايير منظمة الاعتراف المتبادل بالمصنع.
▍تعريف وعلاقة مصطلحات OSHA وNRTL وcTUVus وETL وUL
إدارة السلامة والصحة المهنية:اختصار إدارة السلامة والصحة المهنية. وهو تابع لـ US DOL (وزارة العمل).
نرتل:اختصار لمختبر الاختبار المعترف به وطنيا. وهو المسؤول عن اعتماد المختبر. حتى الآن، هناك 18 مؤسسة اختبار تابعة لجهات خارجية معتمدة من قبل NRTL، بما في ذلك TUV وITS وMET وما إلى ذلك.
cTUVus:علامة اعتماد TUVRh في أمريكا الشمالية.
إيتل:اختصار للمختبر الأمريكي للاختبارات الكهربائية. تم تأسيسها عام 1896 على يد المخترع الأمريكي ألبرت أينشتاين.
UL:اختصار لشركة Underwriter Laboratories Inc.
▍الفرق بين cTUVus وETL وUL
| غرض | UL | cTUVus | إيتل |
| المعيار المطبق | نفس | ||
| المؤسسة مؤهلة للحصول على الشهادة | NRTL (مختبر معتمد وطنيا) | ||
| السوق التطبيقية | أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا) | ||
| مؤسسة الاختبار وإصدار الشهادات | تقوم شركة Underwriter Laboratory (China) Inc بإجراء الاختبار وإصدار خطاب ختام المشروع | تقوم MCM بإجراء الاختبار وتصدر شهادة TUV | تقوم MCM بإجراء الاختبار وتصدر شهادة TUV |
| مهلة | 5-12 واط | 2-3 واط | 2-3 واط |
| تكلفة التطبيق | الأعلى في الأقران | حوالي 50 ~ 60% من تكلفة UL | حوالي 60 ~ 70% من تكلفة UL |
| ميزة | مؤسسة محلية أمريكية تحظى بتقدير جيد في الولايات المتحدة وكندا | تمتلك مؤسسة دولية السلطة وتقدم سعرًا معقولًا، كما تعترف بها أمريكا الشمالية | مؤسسة أمريكية تحظى بتقدير جيد في أمريكا الشمالية |
| عيب |
| اعتراف أقل بالعلامة التجارية من UL | اعتراف أقل من UL في شهادة مكونات المنتج |
▍لماذا MCM؟
● الدعم البسيط من التأهيل والتكنولوجيا:وباعتبارها مختبر اختبار الشهود التابع لـ TUVRH وITS في شهادة أمريكا الشمالية، فإن MCM قادرة على إجراء جميع أنواع الاختبارات وتقديم خدمة أفضل من خلال تبادل التكنولوجيا وجهًا لوجه.
● الدعم القوي من التكنولوجيا:تم تجهيز MCM بجميع معدات الاختبار للبطاريات الخاصة بالمشاريع الكبيرة والصغيرة والدقيقة (مثل السيارات الكهربائية المتنقلة، وطاقة التخزين، والمنتجات الرقمية الإلكترونية)، وهي قادرة على تقديم خدمات اختبار وإصدار الشهادات الشاملة للبطاريات في أمريكا الشمالية، والتي تغطي المعايير UL2580، UL1973، UL2271، UL1642، UL2054 وهكذا دواليك.
وافق اجتماع UN TDG المنعقد في الفترة من 29 نوفمبر إلى 8 ديسمبر 2021 على اقتراح يتعلق بتعديلات التحكم في بطاريات أيونات الصوديوم. تخطط لجنة الخبراء لصياغة تعديلات على الطبعة المنقحة الثانية والعشرين للتوصيات المتعلقة بنقل البضائع الخطرة واللوائح النموذجية (ST/SG/AC.10/1/Rev.22).
مراجعة التوصيات بشأن نقل البضائع الخطرة
2.9.2 بعد القسم الخاص بـ "بطاريات الليثيوم"، يضاف قسم جديد نصه كما يلي: "بطاريات أيون الصوديوم" بالنسبة لرقم الأمم المتحدة 3292، في العمود (2)، يستعاض عن عبارة "SODIUM" بعبارة "الصوديوم المعدني أو سبائك الصوديوم". أضف الإدخالين الجديدين التاليين:
بالنسبة إلى SP188 وSP230 وSP296 وSP328 وSP348 وSP360 وSP376 وSP377، قم بتعديل الأحكام الخاصة؛ بالنسبة إلى SP400 وSP401، تُدرج أحكام خاصة (متطلبات خلايا وبطاريات أيون الصوديوم الموجودة في المعدات أو المعبأة معها كسلع عامة للنقل)
اتبع نفس متطلبات وضع العلامات على بطاريات الليثيوم أيون. تعديل على اللوائح النموذجية
نطاق التطبيق: UN38.3 لا ينطبق فقط على بطاريات أيونات الليثيوم، ولكن أيضًا على بطاريات أيونات الصوديوم
بعض الأوصاف الواردة في "بطاريات أيون الصوديوم" تمت إضافتها مع "بطاريات أيون الصوديوم" أو تم حذفها من "أيون الليثيوم".
أضف جدولًا لحجم عينة الاختبار: لا يلزم أن تخضع الخلايا سواء المنقولة بشكل مستقل أو كمكونات للبطاريات لاختبار التفريغ القسري T8.
