يجب أن تخضع بطاريات أيون الصوديوم المخصصة للنقل لاختبار UN38.3،
Un38.3,

▍ما هو KC؟

منذ 25^thفي أغسطس 2008، أعلنت وزارة الاقتصاد المعرفي الكورية (MKE) أن اللجنة الوطنية للمعايير ستجري علامة اعتماد وطنية موحدة جديدة - تسمى علامة KC لتحل محل الشهادة الكورية خلال الفترة ما بين يوليو 2009 وديسمبر 2010. شهادة سلامة الأجهزة الكهربائية مخطط (شهادة KC) هو مخطط تأكيد سلامة إلزامي وذو تنظيم ذاتي وفقًا لقانون مراقبة سلامة الأجهزة الكهربائية، وهو مخطط معتمد لسلامة التصنيع والبيع.

الفرق بين الشهادة الإلزامية والتنظيم الذاتي(طوعي)تأكيد السلامة:

من أجل الإدارة الآمنة للأجهزة الكهربائية، تنقسم شهادة KC إلى شهادات أمان إلزامية وذاتية التنظيم (طوعية) كتصنيف لخطر المنتج. يتم تطبيق موضوعات الشهادة الإلزامية على الأجهزة الكهربائية التي قد تسبب هياكلها وطرق تطبيقها نتائج خطيرة خطيرة أو عائق مثل الحريق أو الصدمة الكهربائية. في حين يتم تطبيق موضوعات شهادة السلامة ذاتية التنظيم (الطوعية) على الأجهزة الكهربائية التي لا يمكن لهياكلها وطرق تطبيقها أن تسبب نتائج خطيرة خطيرة أو عقبة مثل الحريق والصدمات الكهربائية. ويمكن الوقاية من الخطر والعائق عن طريق اختبار الأجهزة الكهربائية.

▍من يمكنه التقدم للحصول على شهادة KC:

جميع الأشخاص الاعتباريين أو الأفراد في الداخل والخارج الذين يشاركون في تصنيع وتجميع وتجهيز الأجهزة الكهربائية.

▍مخطط وطريقة شهادة السلامة:

تقدم بطلب للحصول على شهادة KC باستخدام نموذج المنتج الذي يمكن تقسيمه إلى نموذج أساسي ونموذج سلسلة.

من أجل توضيح نوع الموديل وتصميم الأجهزة الكهربائية، سيتم إعطاء اسم فريد للمنتج وفقًا لوظيفته المختلفة.

▍ شهادة KC لبطارية الليثيوم

1. معيار شهادة KC لبطارية الليثيوم:KC62133:2019
2. نطاق المنتج لشهادة KC لبطارية الليثيوم

أ. بطاريات الليثيوم الثانوية للاستخدام في التطبيقات المحمولة أو الأجهزة القابلة للإزالة

ب. الخلية غير خاضعة لشهادة KC سواء للبيع أو التجميع في البطاريات.

ج. بالنسبة للبطاريات المستخدمة في جهاز تخزين الطاقة أو UPS (إمدادات الطاقة غير المنقطعة)، وقوتها التي تزيد عن 500 وات في الساعة، فهي خارج النطاق.

د. البطارية التي تكون كثافة الطاقة فيها أقل من 400 وات في الساعة/لتر تدخل في نطاق الاعتماد منذ 1^st، أبريل 2016.

▍لماذا MCM؟

● تحافظ MCM على تعاون وثيق مع المعامل الكورية، مثل KTR (المعهد الكوري للاختبارات والأبحاث) وهي قادرة على تقديم أفضل الحلول بأداء عالي التكلفة وخدمة ذات قيمة مضافة للعملاء بدءًا من المهلة الزمنية وعملية الاختبار والشهادة يكلف.

● يمكن الحصول على شهادة KC لبطارية الليثيوم القابلة لإعادة الشحن عن طريق تقديم شهادة CB وتحويلها إلى شهادة KC. وباعتبارها شركة CBTL تابعة لشركة TÜV Rheinland، يمكن لشركة MCM تقديم التقارير والشهادات التي يمكن تطبيقها لتحويل شهادة KC مباشرةً. ويمكن تقصير المهلة في حالة تطبيق CB وKC في نفس الوقت. علاوة على ذلك، فإن السعر ذي الصلة سيكون أكثر ملاءمة.

وافق اجتماع UN TDG المنعقد في الفترة من 29 نوفمبر إلى 8 ديسمبر 2021 على اقتراح يتعلق بتعديلات التحكم في بطاريات أيونات الصوديوم. تخطط لجنة الخبراء لصياغة تعديلات على الطبعة المنقحة الثانية والعشرين للتوصيات المتعلقة بنقل البضائع الخطرة واللوائح النموذجية (ST/SG/AC.10/1/Rev.22).بالنسبة للتوصيات SP188 وSP230 وSP296 و SP328 وSP348 وSP360 وSP376 وSP377، تعديل الأحكام الخاصة؛ بالنسبة إلى SP400 وSP401، تُدرج أحكام خاصة (متطلبات خلايا وبطاريات أيون الصوديوم الموجودة في المعدات أو المعبأة معها كسلع عامة للنقل)

اتبع نفس متطلبات وضع العلامات على بطاريات الليثيوم أيون
تعديل اللائحة التنفيذية النموذجية
نطاق التطبيق: UN38.3 لا ينطبق فقط على بطاريات أيونات الليثيوم، ولكن أيضًا على بطاريات أيونات الصوديوم
بعض الأوصاف الواردة في "بطاريات أيون الصوديوم" تمت إضافتها مع "بطاريات أيون الصوديوم" أو تم حذفها من "أيون الليثيوم".
أضف جدولًا لحجم عينة الاختبار: لا يلزم أن تخضع الخلايا سواء المنقولة بشكل مستقل أو كمكونات للبطاريات لاختبار التفريغ القسري T8.
خاتمة:
يُقترح على الشركات التي تخطط لتصنيع بطاريات أيون الصوديوم أن تولي اهتمامًا مبكرًا باللوائح ذات الصلة. ومن خلال هذا، يمكن اتخاذ تدابير فعالة للتعامل مع اللوائح المتعلقة بإنفاذ اللوائح، ويمكن ضمان النقل السلس. ستنظر MCM باستمرار في تنظيم ومعايير بطاريات أيونات الصوديوم، لتوفير معلومات المتطلبات للعملاء في الوقت المناسب.