تمت إضافة معيار السلامة للمركبة ذات العجلتين حديثًا في كوريا,
تمت إضافة معيار السلامة للمركبة ذات العجلتين حديثًا في كوريا,

▍شهادة MIC فيتنام

نص التعميم رقم 42/2016/TT-BTTTT على أنه لا يُسمح بتصدير البطاريات المثبتة في الهواتف المحمولة والأجهزة اللوحية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة إلى فيتنام ما لم تخضع لشهادة DoC منذ 1 أكتوبر 2016. سيُطلب من DoC أيضًا تقديم طلب الموافقة على النوع للمنتجات النهائية (الهواتف المحمولة والأجهزة اللوحية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة).

أصدرت MIC التعميم الجديد 04/2018/TT-BTTTT في مايو 2018 والذي ينص على عدم قبول أي تقرير IEC 62133:2012 صادر عن مختبر معتمد في الخارج في 1 يوليو 2018. يعد الاختبار المحلي ضروريًا أثناء التقدم للحصول على شهادة ADoC.

▍معيار الاختبار

QCVN101:2016/بتتت (ارجع إلى IEC 62133:2012)

▍PQIR

أصدرت الحكومة الفيتنامية مرسومًا جديدًا رقم 74/2018 / ND-CP في 15 مايو 2018 ينص على أن نوعين من المنتجات المستوردة إلى فيتنام يخضعان لتطبيق PQIR (تسجيل فحص جودة المنتج) عند استيرادهما إلى فيتنام.

بناءً على هذا القانون، أصدرت وزارة المعلومات والاتصالات (MIC) في فيتنام الوثيقة الرسمية 2305/BTTTT-CVT في 1 يوليو 2018، والتي تنص على أنه يجب تطبيق المنتجات الخاضعة لسيطرتها (بما في ذلك البطاريات) على PQIR عند استيرادها. إلى فيتنام. يجب تقديم SDoC لاستكمال عملية التخليص الجمركي. التاريخ الرسمي لدخول هذه اللائحة حيز التنفيذ هو 10 أغسطس 2018. ينطبق PQIR على استيراد واحد إلى فيتنام، أي أنه في كل مرة يستورد فيها المستورد البضائع، يجب عليه التقدم بطلب للحصول على PQIR (فحص الدُفعة) + SDoC.

ومع ذلك، بالنسبة للمستوردين الذين هم في أمس الحاجة إلى استيراد البضائع دون SDOC، ستقوم VNTA بالتحقق مؤقتًا من PQIR وتسهيل التخليص الجمركي. لكن يتعين على المستوردين تقديم SDoC إلى VNTA لإكمال عملية التخليص الجمركي بالكامل خلال 15 يوم عمل بعد التخليص الجمركي. (لن تقوم VNTA بإصدار ADOC السابق والذي ينطبق فقط على المصنعين المحليين في فيتنام)

▍لماذا MCM؟

● مشارك لأحدث المعلومات

● أحد مؤسسي مختبر اختبار البطاريات Quacert

وبذلك أصبحت MCM الوكيل الوحيد لهذا المختبر في البر الرئيسي للصين وهونج كونج وماكاو وتايوان.

● خدمة الوكالة الشاملة

تقدم MCM، وهي وكالة مثالية متكاملة، خدمات الاختبار والاعتماد والوكلاء للعملاء.

في 6 سبتمبر، قامت الوكالة الكورية للتكنولوجيا والمعايير (KATS) التابعة لوزارة التجارة والاقتصاد والصناعة (MOTIE) بمراجعة معايير السلامة الخاصة بمنتجات نمط الحياة الخاصة بتأكيد السلامة (الدراجات البخارية الكهربائية). نظرًا لأن السيارة الكهربائية الشخصية ذات العجلتين يتم تحديثها باستمرار، فإن بعضها غير مدرج في إدارة السلامة. ومن أجل ضمان سلامة المستهلكين وتطوير الصناعات ذات الصلة، تمت مراجعة معايير السلامة الأصلية. أضافت هذه المراجعة بشكل أساسي معيارين جديدين لسلامة المنتج، "المركبات الكهربائية ذات العجلتين منخفضة السرعة" (저속 전동이륜차) و"أجهزة السفر الشخصية الكهربائية الأخرى (기타 전동식 개인형이동장치)". وينص بوضوح على أن السرعة القصوى للمنتج النهائي يجب أن تكون أقل من 25 كم / ساعة وأن بطارية الليثيوم تحتاج إلى اجتياز تأكيد السلامة KC. تشمل سفن الممرات المائية الداخلية بشكل أساسي سفن الركاب وسفن الشحن والسفن الهندسية وما إلى ذلك. المزايا النسبية للقدرة الكبيرة، وانخفاض استهلاك الطاقة والتكلفة المنخفضة، وتشكل جزءا هاما من نظام معدات صناعة بناء السفن في الصين. من أجل تنفيذ الأهداف الإستراتيجية الرئيسية للصين بشأن الوصول إلى ذروة الكربون وحياد الكربون، وتسريع التنمية المستدامة والذكية لسفن الممرات المائية الداخلية، أصدرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات وأربع إدارات أخرى إرشادات حول تسريع التنمية الخضراء والذكية للممرات المائية الداخلية. السفن.