لوائح إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون في مناطق مختلفة،
بطاريات ليثيوم أيون,

▍ما هي شهادة TISI؟

TISI هو اختصار لمعهد المعايير الصناعية التايلاندية، التابع لوزارة الصناعة التايلاندية. تتولى TISI مسؤولية صياغة المعايير المحلية بالإضافة إلى المشاركة في صياغة المعايير الدولية والإشراف على المنتجات وإجراءات التقييم المؤهلة لضمان الامتثال للمعايير والاعتراف بها. TISI هي منظمة تنظيمية حكومية معتمدة للحصول على الشهادات الإجبارية في تايلاند. كما أنها مسؤولة عن وضع وإدارة المعايير وموافقة المختبرات وتدريب الموظفين وتسجيل المنتجات. تجدر الإشارة إلى أنه لا توجد هيئة غير حكومية لإصدار الشهادات الإجبارية في تايلاند.

هناك شهادة طوعية وإلزامية في تايلاند. يُسمح باستخدام شعارات TISI (انظر الشكلين 1 و2) عندما تستوفي المنتجات المعايير. بالنسبة للمنتجات التي لم يتم توحيدها بعد، تقوم TISI أيضًا بتنفيذ تسجيل المنتج كوسيلة مؤقتة لإصدار الشهادات.

▍نطاق الشهادة الإجبارية

وتغطي الشهادة الإجبارية 107 فئات و10 مجالات تشمل: المعدات الكهربائية، وملحقاتها، والمعدات الطبية، ومواد البناء، والسلع الاستهلاكية، والمركبات، والأنابيب البلاستيكية، وحاويات غاز البترول المسال، والمنتجات الزراعية. المنتجات التي تتجاوز هذا النطاق تقع ضمن نطاق الشهادات الطوعية. البطارية هي منتج شهادة إلزامي في شهادة TISI.

المعيار المطبق:تيس 2217-2548 (2005)

البطاريات التطبيقية:الخلايا والبطاريات الثانوية (التي تحتوي على إلكتروليتات قلوية أو غير حمضية - متطلبات السلامة للخلايا الثانوية المحمولة المختومة، والبطاريات المصنوعة منها، لاستخدامها في التطبيقات المحمولة)

جهة إصدار الترخيص:معهد المعايير الصناعية التايلاندية

▍لماذا MCM؟

● تتعاون MCM مع منظمات تدقيق المصانع والمختبرات وTISI بشكل مباشر، وهي قادرة على تقديم أفضل حلول الاعتماد للعملاء.

● تمتلك MCM 10 سنوات من الخبرة الوفيرة في صناعة البطاريات، وهي قادرة على تقديم الدعم الفني الاحترافي.

● توفر MCM خدمة الحزمة الشاملة لمساعدة العملاء على الدخول إلى أسواق متعددة (ليست تايلاند فقط) بنجاح من خلال إجراء بسيط.

في أمريكا، تمتلك الحكومات الفيدرالية أو حكومات الولايات أو الحكومات الإقليمية الحق في التخلص من بطاريات أيونات الليثيوم وإعادة تدويرها. هناك نوعان من القوانين الفيدرالية المتعلقة بإعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون. الأول هو قانون إدارة البطاريات المحتوية على الزئبق والقابلة لإعادة الشحن. يتطلب الأمر من الشركات أو المحلات التجارية التي تبيع بطاريات الرصاص الحمضية أو بطاريات هيدريد معدن النيكل قبول بطاريات النفايات وإعادة تدويرها. سيتم النظر إلى طريقة إعادة تدوير بطاريات الرصاص الحمضية على أنها نموذج للعمل المستقبلي بشأن إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون. القانون الثاني هو قانون الحفاظ على الموارد واستعادتها (RCRA). إنه يبني إطارًا لكيفية التخلص من النفايات الصلبة غير الخطرة أو الخطرة. قد يكون مستقبل طريقة إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون تحت إدارة هذا القانون.
قام الاتحاد الأوروبي بصياغة اقتراح جديد (اقتراح بشأن لائحة البرلمان الأوروبي والمجلس بشأن البطاريات ونفايات البطاريات، وإلغاء التوجيه 2006/66/EC واللائحة المعدلة (الاتحاد الأوروبي) رقم 2019/1020). يذكر هذا الاقتراح المواد السامة، بما في ذلك جميع أنواع البطاريات، والمتطلبات المتعلقة بالقيود والتقارير والملصقات وأعلى مستوى من البصمة الكربونية وأدنى مستوى لإعادة تدوير الكوبالت والرصاص والنيكل والأداء والمتانة وقابلية الانفصال والاستبدال والسلامة والحالة الصحية والمتانة والعناية الواجبة لسلسلة التوريد، وما إلى ذلك. وفقًا لهذا القانون، يجب على الشركات المصنعة تقديم معلومات حول متانة البطاريات وإحصائيات الأداء، ومعلومات عن مصدر مواد البطاريات. تتمثل العناية الواجبة في سلسلة التوريد في السماح للمستخدمين النهائيين بمعرفة المواد الخام الموجودة، ومن أين تأتي، وتأثيراتها على البيئة. وذلك لمراقبة إعادة استخدام البطاريات وإعادة تدويرها. ومع ذلك، فإن نشر سلسلة توريد التصميم ومصادر المواد قد يكون عيبًا بالنسبة لمصنعي البطاريات الأوروبيين، وبالتالي لم يتم إصدار القواعد رسميًا الآن.