لوائح إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون في مناطق مختلفة

وصف قصير:


تعليمات المشروع

لوائح إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون في مناطق مختلفة،
بطاريات ليثيوم أيون,

▍مقدمة BSMI مقدمة عن شهادة BSMI

BSMI هو اختصار لمكتب المعايير والمقاييس والتفتيش، الذي تم تأسيسه في عام 1930 وكان يسمى المكتب الوطني للقياسات في ذلك الوقت. إنها منظمة التفتيش العليا في جمهورية الصين المسؤولة عن العمل على المعايير الوطنية والمقاييس وفحص المنتجات وما إلى ذلك. يتم سن معايير فحص الأجهزة الكهربائية في تايوان بواسطة BSMI. يُسمح للمنتجات باستخدام علامة BSMI بشرط امتثالها لمتطلبات السلامة واختبار التوافق الكهرومغناطيسي (EMC) والاختبارات الأخرى ذات الصلة.

يتم اختبار الأجهزة الكهربائية والمنتجات الإلكترونية وفقًا للأنظمة الثلاثة التالية: النوع المعتمد (T)، تسجيل شهادة المنتج (R) وإعلان المطابقة (D).

▍ما هو معيار BSMI؟

في 20 نوفمبر 2013، أعلنت BSMI أنه اعتبارًا من 1st، مايو 2014، لا يُسمح لخلية/بطارية الليثيوم الثانوية 3C وبنك الطاقة الليثيوم الثانوي وشاحن البطارية 3C بالوصول إلى سوق تايوان حتى يتم فحصها وتأهيلها وفقًا للمعايير ذات الصلة (كما هو موضح في الجدول أدناه).

فئة المنتج للاختبار

بطارية ليثيوم ثانوية 3C مع خلية واحدة أو حزمة (باستثناء شكل الزر)

3C بنك الطاقة الليثيوم الثانوي

شاحن بطارية 3C

 

ملاحظات: إصدار CNS 15364 1999 صالح حتى 30 أبريل 2014. الخلية والبطارية و

يجري الهاتف المحمول فقط اختبار السعة بواسطة CNS14857-2 (إصدار 2002).

 

 

معيار الاختبار

 

 

الجهاز العصبي المركزي 15364 (إصدار 1999)

الجهاز العصبي المركزي 15364 (إصدار 2002)

الجهاز العصبي المركزي 14587-2 (إصدار 2002)

 

 

 

 

الجهاز العصبي المركزي 15364 (إصدار 1999)

الجهاز العصبي المركزي 15364 (إصدار 2002)

الجهاز العصبي المركزي 14336-1 (إصدار 1999)

الجهاز العصبي المركزي 13438 (إصدار 1995)

الجهاز العصبي المركزي 14857-2 (إصدار 2002)

 

 

الجهاز العصبي المركزي 14336-1 (إصدار 1999)

الجهاز العصبي المركزي 134408 (إصدار 1993)

الجهاز العصبي المركزي 13438 (إصدار 1995)

 

 

نموذج التفتيش

RPC النموذج الثاني والنموذج الثالث

RPC النموذج الثاني والنموذج الثالث

RPC النموذج الثاني والنموذج الثالث

▍لماذا MCM؟

● في عام 2014، أصبحت بطارية الليثيوم القابلة لإعادة الشحن إلزامية في تايوان، وبدأت MCM في تقديم أحدث المعلومات حول شهادة BSMI وخدمة الاختبار للعملاء العالميين، وخاصة العملاء من الصين القارية.

● ارتفاع معدل النجاح:لقد ساعدت MCM العملاء بالفعل في الحصول على أكثر من 1000 شهادة BSMI حتى الآن دفعة واحدة.

● الخدمات المجمعة:تساعد MCM العملاء على الدخول بنجاح إلى أسواق متعددة في جميع أنحاء العالم من خلال خدمة مجمعة شاملة لإجراءات بسيطة.

في أمريكا، تمتلك الحكومات الفيدرالية أو حكومات الولايات أو الحكومات الإقليمية الحق في التخلص من بطاريات أيونات الليثيوم وإعادة تدويرها. هناك نوعان من القوانين الفيدرالية المتعلقة بإعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون. الأول هو قانون إدارة البطاريات المحتوية على الزئبق والقابلة لإعادة الشحن. يتطلب الأمر من الشركات أو المحلات التجارية التي تبيع بطاريات الرصاص الحمضية أو بطاريات هيدريد معدن النيكل قبول بطاريات النفايات وإعادة تدويرها. سيتم النظر إلى طريقة إعادة تدوير بطاريات الرصاص الحمضية على أنها نموذج للعمل المستقبلي بشأن إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون. القانون الثاني هو قانون الحفاظ على الموارد واستعادتها (RCRA). إنه يبني إطارًا لكيفية التخلص من النفايات الصلبة غير الخطرة أو الخطرة. قد يكون مستقبل طريقة إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون تحت إدارة هذا القانون.
قام الاتحاد الأوروبي بصياغة اقتراح جديد (اقتراح بشأن لائحة البرلمان الأوروبي والمجلس بشأن البطاريات ونفايات البطاريات، وإلغاء التوجيه 2006/66/EC واللائحة المعدلة (الاتحاد الأوروبي) رقم 2019/1020). يذكر هذا الاقتراح المواد السامة، بما في ذلك جميع أنواع البطاريات، والمتطلبات المتعلقة بالقيود والتقارير والملصقات وأعلى مستوى من البصمة الكربونية وأدنى مستوى لإعادة تدوير الكوبالت والرصاص والنيكل والأداء والمتانة وقابلية الانفصال والاستبدال والسلامة والحالة الصحية والمتانة والعناية الواجبة لسلسلة التوريد، وما إلى ذلك. وفقًا لهذا القانون، يجب على الشركات المصنعة تقديم معلومات حول متانة البطاريات وإحصائيات الأداء، ومعلومات عن مصدر مواد البطاريات. تتمثل العناية الواجبة في سلسلة التوريد في السماح للمستخدمين النهائيين بمعرفة المواد الخام الموجودة، ومن أين تأتي، وتأثيراتها على البيئة. وذلك لمراقبة إعادة استخدام البطاريات وإعادة تدويرها. ومع ذلك، فإن نشر سلسلة توريد التصميم ومصادر المواد قد يكون عيبًا بالنسبة لمصنعي البطاريات الأوروبيين، وبالتالي لم يتم إصدار القواعد رسميًا الآن.


  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها لنا