البحر الأحمرالأزمة قد تعطل الشحن العالمي،
البحر الأحمر,

▍ متطلبات الوثيقة

1. تقرير اختبار UN38.3

2. تقرير اختبار السقوط من ارتفاع 1.2 متر (إن أمكن)

3. تقرير اعتماد النقل

4. MSDS (إن أمكن)

▍معيار الاختبار

QCVN101:2016/بتتت (ارجع إلى IEC 62133:2012)

▍عنصر الاختبار

1. محاكاة الارتفاع 2. الاختبار الحراري 3. الاهتزاز

4. صدمة 5. ماس كهربائى خارجي 6. تأثير/سحق

7. الشحن الزائد 8. التفريغ القسري 9. تقرير اختبار 1.2mdrop

ملاحظة: يتم اختبار T1-T5 بنفس العينات بالترتيب.

▍ متطلبات التسمية

اسم التسمية	Calss-9 بضائع خطرة متنوعة	طائرات الشحن فقط	ملصق تشغيل بطارية الليثيوم
صورة التسمية

▍لماذا MCM؟

● البادئ بـ UN38.3 في مجال النقل في الصين؛

● امتلاك الموارد والفرق المهنية القادرة على التفسير الدقيق للعقد الرئيسية UN38.3 المتعلقة بشركات الطيران الصينية والأجنبية، ووكلاء الشحن، والمطارات، والجمارك، والسلطات التنظيمية وما إلى ذلك في الصين؛

● امتلاك الموارد والقدرات التي يمكن أن تساعد عملاء بطاريات أيون الليثيوم على "الاختبار مرة واحدة، والمرور بسلاسة في جميع المطارات وشركات الطيران في الصين".

● يتمتع بقدرات الترجمة الفورية الفنية UN38.3 من الدرجة الأولى، وهيكل الخدمة من نوع مدبرة المنزل.

الالبحر الأحمرهي الطريقة الوحيدة للسفن للتنقل بين المحيطين الأطلسي والهندي. تقع عند تقاطع قارتي آسيا وأفريقيا. ويربط طرفه الجنوبي بحر العرب والمحيط الهندي عبر مضيق باب المندب، ويتصل طرفه الشمالي بالبحر الأبيض المتوسط ​​والمحيط الأطلسي عبر قناة السويس. يعد الطريق عبر مضيق باب المندب والبحر الأحمر وقناة السويس أحد أكثر طرق الشحن ازدحامًا في العالم. ينبغي أن تكون قناة السويس حاليا أكبر شريان نقل في العالم، خاصة وأن قناة بنما تواجه حاليا نقصا حادا في المياه وانخفاض القدرة الملاحية. باعتبارها قناة الملاحة الرئيسية لطرق آسيا وأوروبا وآسيا والبحر الأبيض المتوسط ​​وآسيا وشرق الولايات المتحدة، قناة السويس، فإن تأثيرها على التجارة العالمية والشحن يتزايد أهمية. وفقًا لصحيفة نويه تسورخر تسايتونج، فإن ما يقرب من 12٪ من نقل البضائع العالمي يمر عبر البحر الأحمر وقناة السويس.
لا يوجد أي مشكلة في هذا الأمر.
منذ اندلاع جولة جديدة من الصراع الفلسطيني الإسرائيلي، شنت القوات المسلحة الحوثية اليمنية بشكل متكرر هجمات صاروخية وطائرات بدون طيار على إسرائيل بحجة "دعم فلسطين"، وهاجمت باستمرار السفن "المرتبطة بإسرائيل" في البحر الأحمر. في ضوء الأخبار المتكررة بشكل متزايد عن تعرض السفن التجارية للهجوم بالقرب من مضيق البحر الأحمر-المندب، أعلن العديد من عمالقة الشحن في جميع أنحاء العالم - السويسرية المتوسطية، والدنماركية ميرسك، وCMA CGM الفرنسية، وهاباغ لويد الألمانية، وغيرها، عن تجنب المضيق الأحمر. طريق البحر. اعتبارًا من 18 ديسمبر 2023، أعلنت أكبر خمس شركات شحن دولية في العالم تعليق الإبحار في الممر المائي بين البحر الأحمر والسويس. بالإضافة إلى ذلك، قالت شركات كوسكو وأورينت أوفرسيز للشحن (OOCL) وشركة إيفرجرين مارين (EMC) أيضًا إن سفن الحاويات الخاصة بها ستعلق الإبحار في البحر الأحمر. وفي هذه المرحلة، بدأت شركات شحن الحاويات الكبرى في العالم أو على وشك تعليق رحلاتها على طريق البحر الأحمر-السويس.