ستقوم مدينة نيويورك بتفويض شهادة السلامة لأجهزة التنقل الصغيرة وملحقاتهاالبطاريات,
البطاريات,

▍ما هي شهادة CB？

IECEE CB هو أول نظام دولي حقيقي للاعتراف المتبادل بتقارير اختبار سلامة المعدات الكهربائية. تتوصل هيئة إصدار الشهادات الوطنية (NCB) إلى اتفاقية متعددة الأطراف تمكن المصنعين من الحصول على شهادة وطنية من الدول الأعضاء الأخرى بموجب نظام CB على أساس نقل إحدى شهادات NCB.

شهادة CB هي وثيقة رسمية لمخطط CB صادرة عن NCB المعتمد، والتي تهدف إلى إبلاغ NCB الأخرى بأن عينات المنتج التي تم اختبارها تتوافق مع المتطلبات القياسية الحالية.

كنوع من التقارير الموحدة، يسرد تقرير CB المتطلبات ذات الصلة من معيار IEC بندًا تلو الآخر. لا يوفر تقرير CB نتائج جميع الاختبارات والقياسات والتحقق والفحص والتقييم المطلوبة بوضوح وعدم غموض فحسب، بل يشمل أيضًا الصور ومخطط الدائرة والصور ووصف المنتج. وفقا لقاعدة نظام CB، لن يصبح تقرير CB ساري المفعول حتى يتم تقديمه مع شهادة CB معًا.

▍لماذا نحتاج إلى شهادة CB؟

1. مباشرlyالتعرف علىزيد or موافقةedبواسطةعضوبلدان

مع شهادة CB وتقرير اختبار CB، يمكن تصدير منتجاتك إلى بعض البلدان مباشرة.

1. تحويل إلى بلدان أخرى شهادات

يمكن تحويل شهادة CB مباشرة إلى شهادة الدول الأعضاء فيها، من خلال تقديم شهادة CB وتقرير الاختبار وتقرير اختبار الفرق (عند الاقتضاء) دون تكرار الاختبار، مما قد يؤدي إلى تقصير المدة الزمنية للشهادة.

1. التأكد من سلامة المنتج

يأخذ اختبار شهادة CB في الاعتبار الاستخدام المعقول للمنتج والسلامة المتوقعة عند إساءة استخدامه. المنتج المعتمد يثبت استيفائه لمتطلبات السلامة.

▍لماذا MCM؟

● المؤهل:MCM هي أول CBTL معتمدة من التأهيل القياسي IEC 62133 من TUV RH في الصين القارية.

● القدرة على إصدار الشهادات والاختبار:تعد MCM من بين أول حزمة اختبار وشهادة من جهة خارجية لمعيار IEC62133، وقد أنهت أكثر من 7000 اختبار IEC62133 للبطارية وتقارير CB لعملاء عالميين.

● الدعم الفني:تمتلك MCM أكثر من 15 مهندسًا تقنيًا متخصصًا في الاختبار وفقًا لمعيار IEC 62133. توفر MCM للعملاء دعمًا فنيًا شاملاً ودقيقًا ومغلقًا وخدمات معلومات متطورة.

في عام 2020، قامت مدينة نيويورك بإضفاء الشرعية على الدراجات الكهربائية والدراجات البخارية. تم استخدام الدراجات الإلكترونية في مدينة نيويورك حتى قبل ذلك. منذ عام 2020، زادت شعبية هذه المركبات الخفيفة في مدينة نيويورك بشكل كبير بسبب التقنين ووباء كوفيد-19. على الصعيد الوطني، تجاوزت مبيعات الدراجات الإلكترونية مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة في كل من عامي 2021 و2022. ومع ذلك، فإن وسائل النقل الجديدة هذه تشكل أيضًا مخاطر وتحديات خطيرة للحريق. تعد الحرائق الناجمة عن البطاريات في المركبات الخفيفة مشكلة متنامية في مدينة نيويورك. ارتفع العدد من 44 في عام 2020 إلى 104 في عام 2021 و220 في عام 2022. وفي الشهرين الأولين من عام 2023، كان هناك 30 حريقًا من هذا القبيل. وكانت الحرائق مدمرة بشكل خاص لأنه من الصعب إخمادها. تعد بطاريات الليثيوم أيون من أسوأ مصادر الحريق. مثل السيارات والتقنيات الأخرى، يمكن أن تكون المركبات الخفيفة خطيرة إذا لم تستوفي معايير السلامة أو تم استخدامها بشكل غير صحيح. بناءً على المشكلات المذكورة أعلاه، في 2 مارس 2023، صوت مجلس مدينة نيويورك على تعزيز مراقبة السلامة من الحرائق للدراجات الكهربائية والدراجات البخارية. وغيرها من المنتجات وكذلك بطاريات الليثيوم. يدعو الاقتراح 663-A إلى ما يلي: لا يمكن بيع أو استئجار الدراجات الكهربائية والدراجات البخارية وغيرها من المعدات بالإضافة إلى بطاريات الليثيوم الداخلية إذا لم تستوفي شهادة السلامة المحددة. لكي يتم بيعها بشكل قانوني، يجب أن تكون الأجهزة والبطاريات المذكورة أعلاه معتمدة وفقًا لمعايير السلامة UL ذات الصلة. يجب أن يتم عرض شعار أو اسم مختبر الاختبار على عبوة المنتج أو الوثائق أو المنتج نفسه. وسيدخل القانون حيز التنفيذ في 29 أغسطس 2023. المعايير ذات الصلة المتعلقة بالمنتجات المذكورة أعلاه هي:  UL 2849 للدراجات الإلكترونية  UL 2272 للدراجات البخارية الإلكترونية  UL 2271 لبطارية الجر LEV بالإضافة إلى هذا التشريع، أعلن العمدة أيضًا عن سلسلة من الخطط لسلامة المركبات الخفيفة التي ستنفذها المدينة في المستقبل. على سبيل المثال: حظر استخدام البطاريات المستخرجة من بطاريات تخزين النفايات لتجميع أو إصلاح بطاريات الليثيوم أيون. حظر بيع واستخدام بطاريات الليثيوم أيون المستخرجة من المعدات القديمة.