تتضمن الطبعة الثانية والستين من لوائح الاتحاد الدولي للنقل الجوي بشأن البضائع الخطرة جميع التعديلات التي أدخلتها لجنة البضائع الخطرة التابعة لمنظمة الطيران المدني الدولي في تطوير محتوى طبعة 2021-2022 من التعليمات الفنية لمنظمة الطيران المدني الدولي بالإضافة إلى التغييرات التي اعتمدها مجلس البضائع الخطرة التابع للاتحاد الدولي للنقل الجوي. تهدف القائمة التالية إلى مساعدة المستخدم على التعرف على التغييرات الرئيسية في بطاريات أيونات الليثيوم المقدمة في هذا الإصدار. سيكون DGR 62 ساريًا اعتبارًا من 1 يناير 2021.

2 - القيود

2.3- البضائع الخطرة التي يحملها الركاب أو الطاقم

2.3.2.2- تمت مراجعة الأحكام الخاصة بوسائل المساعدة على الحركة التي تعمل بهيدريد معدن النيكل أو البطاريات الجافة للسماح للراكب بحمل ما يصل إلى بطاريتين احتياطيتين لتشغيل أداة المساعدة على الحركة.

2.3.5.8—تمت مراجعة الأحكام الخاصة بالأجهزة الإلكترونية المحمولة (PED) والبطاريات الاحتياطية الخاصة بـ PED لدمج الأحكام الخاصة بالسجائر الإلكترونية وPED التي تعمل بالبطاريات الرطبة غير القابلة للانسكاب في 2.3.5.8. تمت إضافة توضيح لتحديد أن الأحكام تنطبق أيضًا على البطاريات الجافة وبطاريات هيدريد معدن النيكل، وليس فقط بطاريات الليثيوم.

4.4—أحكام خاصة

وتشمل التعديلات على الأحكام الخاصة ما يلي:

إدراج دولة المشغل كسلطة موافقة على بطاريات الليثيوم التي يتم شحنها بموجب الأحكام الخاصة A88 وA99. وقد تمت مراجعة هذه الأحكام الخاصة أيضًا لتحديد أن رقم تعليمات التعبئة الموضح في إعلان الشاحن يجب أن يكون هو الرقم المحدد في الحكم الخاص من ملحق التعليمات الفنية للايكاو، أي PI 910 لـ A88 وPI 974 لـ A99؛

استبدال عبارة "الآلات أو الأجهزة" بكلمة "المادة" في A107. يعكس هذا التغيير إضافة اسم الشحن الصحيح الجديد "البضائع الخطرة" في مقالات رقم الأمم المتحدة 3363؛

تعديلات هامة على A154 لمعالجة بطاريات الليثيوم التالفة والمعيبة؛

مراجعة A201 للسماح بنقل بطاريات الليثيوم كبضائع على متن طائرة ركاب، في حالة الحاجة الطبية العاجلة، بموافقة دولة المنشأ وموافقة المشغل.

5- التعبئة

5.0.2.5 — تمت إضافة نص جديد يوضح أن العبوات قد تستوفي أكثر من نوع تصميم تم اختباره وقد تحمل أكثر من علامة واحدة لمواصفات الأمم المتحدة.

تعليمات التعبئة

بي 965 إلى بي 970—تم التعديل إلى:

الإشارة على وجه التحديد إلى أن خلايا أو بطاريات الليثيوم التي تم تحديدها على أنها تالفة أو معيبة وفقًا للحكم الخاص A154 محظورة النقل؛ وفي القسم الثاني، حدد أنه في حالة وجود طرود من تعليمات التعبئة المتعددة في بوليصة شحن جوي واحدة، فإنه يجوز دمج بيان الامتثال في بيان واحد. تم تضمين أمثلة على هذه العبارات في 8.2.7.

بي 967 و بي 970- تم تنقيحها لتتطلب ما يلي:

يجب تأمين المعدات ضد الحركة في العبوة الخارجية؛ و

يجب تعبئة قطع متعددة من المعدات في العبوة لمنع التلف الناتج عن ملامستها للمعدات الأخرى الموجودة في العبوة.

7-وضع العلامات ووضع العلامات

7.1.4.4.1—تم تنقيحه لتوضيح ارتفاع رقم UN/ID والحرفين "UN" أو "ID" على الطرود.

7.1.5.5.3- تمت مراجعة الحد الأدنى لأبعاد علامة بطارية الليثيوم.

ملحوظة:

يجوز الاستمرار في استخدام العلامة الموضحة في الشكل 7.1.ج من الإصدار الحادي والستين من هذه اللوائح بأبعاد لا تقل عن 120 مم × 110 مم.

※مصدر :

تغييرات وتعديلات كبيرة على النسخة الثانية والستين (2021)