نظرة عامة على المعيار

المواصفات العامة لبطارية تخزين الليثيوم أيون المستخدمة في الفضاءتم طرحه من قبل الشركة الصينية لعلوم وتكنولوجيا الفضاء الجوي وأصدره معهد شنغهاي لمصادر الطاقة الفضائية. وقد تم عرض مسودتها على منصة الخدمة العامة لاستطلاع الرأي. يوفر المعيار لوائح بشأن الشروط والتعريف والمتطلبات الفنية وطريقة الاختبار وضمان الجودة والحزمة والنقل والتخزين لبطارية تخزين Li-ion. ينطبق المعيار على بطارية تخزين الليثيوم أيون التي تستخدم المساحة (يشار إليها فيما بعد باسم "بطارية التخزين").

متطلبات المعيار

المظهر والعلامة: يجب أن يكون المظهر سليمًا؛ يجب أن يكون السطح نظيفا. يجب أن تكون الأجزاء والمكونات كاملة. يجب ألا يكون هناك عيوب ميكانيكية ولا إضافات وعيوب أخرى. يجب أن يتضمن تعريف المنتج القطبية ورقم المنتج الذي يمكن تتبعه، حيث يتم تمثيل القطب الموجب بـ "+" والقطب السالب يمثله "-".

الأبعاد والوزن: يجب أن تكون الأبعاد والوزن متوافقة مع المواصفات الفنية لبطارية التخزين.

ضيق الهواء: معدل تسرب بطارية التخزين لا يزيد عن 1.0X10-7Pa.m3.s-1؛ بعد إخضاع البطارية إلى 80.000 دورة حياة تعب، لا ينبغي أن يتلف أو يتسرب خط لحام الغلاف، ويجب ألا يقل ضغط الانفجار عن 2.5 ميجا باسكال.

بالنسبة لمتطلبات الإحكام، تم تصميم اختبارين: معدل التسرب وضغط انفجار القشرة؛ يجب أن يكون التحليل على متطلبات الاختبار وطرق الاختبار: تأخذ هذه المتطلبات في الاعتبار بشكل أساسي معدل تسرب غلاف البطارية في ظل ظروف الضغط المنخفض وقدرتها على تحمل ضغط الغاز.

الأداء الكهربائي: درجة الحرارة المحيطة (0.2ItA، 0.5ItA)، درجة الحرارة المرتفعة، سعة درجة الحرارة المنخفضة، كفاءة الشحن والتفريغ، المقاومة الداخلية (AC، DC)، قدرة الاحتفاظ المشحونة، اختبار النبض.

القدرة على التكيف البيئي: الاهتزاز (الجيب، العشوائي)، الصدمة، الفراغ الحراري، تسارع الحالة المستقرةبالمقارنة مع المعايير الأخرى، فإن غرف اختبار الفراغ الحراري وتسارع الحالة المستقرة لها متطلبات خاصة؛ بالإضافة إلى ذلك، يصل تسارع اختبار التصادم إلى 1600 جرام، وهو 10 أضعاف تسارع المعيار الشائع الاستخدام.

أداء السلامة: ماس كهربائى، الشحن الزائد، التفريغ الزائد، اختبار درجة الحرارة الزائدة.

يجب ألا تزيد المقاومة الخارجية لاختبار الدائرة القصيرة عن 3mΩ، وتكون المدة دقيقة واحدة؛ يتم إجراء اختبار الشحن الزائد لمدة 10 دورات شحن وتفريغ تتراوح بين 2.7 و4.5 فولت للتيار المحدد؛ ويتم التفريغ الزائد بين -0.8 و4.1 فولت (أو القيمة المحددة) لمدة 10 دورات شحن وتفريغ؛ اختبار درجة الحرارة الزائدة هو الشحن في ظل ظروف محددة تبلغ 60 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية.

أداء الحياة: أداء دورة حياة المدار الأرضي المنخفض (LEO)، أداء دورة حياة المدار المتزامن مع الأرض (GEO).

عناصر الاختبار وكمية العينة

الاستنتاج والتحليل

يتم تطبيق بطارية الليثيوم على نطاق واسع في مجال الطيران، ولديها معايير ولوائح مماثلة في الخارج، على سبيل المثال معيار سلسلة DO-311 الصادر عن اللجنة الفنية اللاسلكية لشركة الطيران الأمريكية. ولكن هذه هي المرة الأولى التي تضع فيها الصين معايير وطنية في هذا المجال. قد ينص على أن إنتاج وتصنيع بطاريات الليثيوم للطيران سيكون مفتوحًا للمؤسسات العامة. جنبا إلى جنب مع مزيد من النضج لرحلات الفضاء المأهولة، سوف تتطور المساعي الفضائية في اتجاه التسويق. سيتم تسويق قطع غيار الطيران. وستكون بطارية الليثيوم، باعتبارها أحد قطع الغيار، أحد المنتجات التي تم شراؤها.

فيما يتعلق بالمنافسة الشديدة في جميع مناحي الحياة حول بطاريات الليثيوم اليوم، فمن المهم الحصول على ميزة تنافسية في تحديد الاتجاه الجديد والبحث في مجال جديد مبكرًا. بدأت المؤسسة في التفكير في أن تطوير بطاريات الفضاء الجوي قد يضع حجر الأساس لتطورها المستقبلي.