1. فئة

تعتمد المعايير التنظيمية للاتحاد الأوروبي للسيارات الكهربائية الخفيفة على السرعة وأداء القيادة.

l المركبات المذكورة أعلاه هي دراجة كهربائية ودراجة نارية كهربائية على التوالي، وتنتمي إلى الفئتين L1 وL3 للمركبات L، المستمدة من متطلبات اللائحة (الاتحاد الأوروبي) 168/2013بشأن الموافقة ومراقبة السوق للمركبات ذات العجلتين أو الثلاث عجلات والدراجات الرباعية. تتطلب السيارات الكهربائية ذات العجلتين أو الثلاث عجلات موافقة النوع وتحتاج إلى الحصول على شهادة العلامة الإلكترونية. ومع ذلك، فإن الأنواع التالية من المركبات لا تدخل في نطاق مركبات الفئة L:

1. المركبات التي لا تتجاوز السرعة التصميمية القصوى لها 6 كم/ساعة؛
2. الدراجات الهوائية المدعومة بالدواسةمع محركات مساعدة ذات قدرة تصنيف مستمرة قصوى أقل من أو تساوي250 واط، والذي سيقطع خرج المحرك عندما يتوقف الراكب عن استخدام الدواسات، مما يقلل تدريجيًا من خرج المحرك ويقطع أخيرًا قبل أن تصل السرعة25 كم / ساعة;
3. مركبات ذاتية التوازن؛
4. المركبات غير المجهزة بمقاعد؛

يمكن ملاحظة أن الدراجات الهوائية ذات السرعة المنخفضة ومنخفضة الطاقة المزودة بمساعدة كهربائية ومركبات التوازن والدراجات البخارية وغيرها من المركبات الكهربائية الخفيفة لا تنتمي إلى نطاق المركبات ذات العجلتين أو الثلاث عجلات (غير الفئة L). من أجل سد الثغرات في المتطلبات التنظيمية لهذه المركبات الخفيفة من غير الفئة L، قام الاتحاد الأوروبي بتجميع المعايير التالية:

إن 17128:المركبات الخفيفة ذات المحركات لنقل الأشخاص والبضائع والمرافق ذات الصلة ولا تخضع للموافقة على النوع للاستخدام على الطريق - المركبات الكهربائية الخفيفة الشخصية (PLEV) 

تقع الدراجة الإلكترونية الموضحة أعلاه ضمن نطاق معيار EN 15194، الذي يتطلب سرعة قصوى أقل من 25 كم/ساعة. ومن الضروري الانتباه إلى طبيعة "الركوب" التي لا يمكن الاستغناء عنها للدراجة الإلكترونية، والتي يجب أن تكون مجهزة بدواسات ومحركات مساعدة، ولا يمكن قيادتها بالكامل بواسطة محركات مساعدة. يتم تصنيف المركبات التي يتم قيادتها بالكامل بواسطة محركات مساعدة على أنها دراجات نارية. تنص لوائح رخصة القيادة الخاصة بالاتحاد الأوروبي (التوجيه 2006/126/EC) على أنه يجب أن يكون لدى سائقي الدراجات البخارية رخصة قيادة من فئة AM، ويحتاج سائقو الدراجات النارية إلى الحصول على رخصة قيادة من الفئة A، ولا يحتاج راكبو الدراجات إلى ترخيص.

في وقت مبكر من عام 2016، بدأت اللجنة الأوروبية للمعايير في تطوير معايير السلامة الموصى بها للسيارات الكهربائية الشخصية خفيفة الوزن (PLEVs). بما في ذلك الدراجات البخارية الكهربائية، ودراجات سيجواي الكهربائية، ومركبات التوازن الكهربائي (الدراجة الهوائية الأحادية العجلة). تخضع هذه المركبات لمعيار EN 17128، لكن السرعة القصوى يجب أيضًا أن تكون أقل من 25 كم/ساعة.

2. متطلبات الوصول إلى الأسواق

• تخضع مركبات الفئة L للوائح اللجنة الاقتصادية لأوروبا وتتطلب الموافقة على النوع، ويجب أن تفي أنظمة البطاريات الخاصة بها بمتطلبات اللجنة الاقتصادية لأوروبا R136. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تفي أنظمة البطاريات الخاصة بها أيضًا بمتطلبات لائحة البطاريات الجديدة للاتحاد الأوروبي (EU) 2023/1542.
• على الرغم من أن الدراجات التي تعمل بالطاقة الكهربائية لا تتطلب شهادة النوع، إلا أنها يجب أيضًا أن تستوفي متطلبات CE لسوق الاتحاد الأوروبي. مثل توجيه الماكينات (EN 15194 هو معيار منسق بموجب توجيه الماكينات)، وتوجيه RoHS، وتوجيه EMC، وتوجيه WEEE، وما إلى ذلك. وبعد استيفاء المتطلبات، يلزم أيضًا إعلان المطابقة وعلامة CE. تجدر الإشارة إلى أنه على الرغم من عدم تضمين تقييم سلامة منتجات البطاريات في توجيهات الماكينات، فمن الضروري أيضًا تلبية متطلبات EN 50604 (متطلبات EN 15194 للبطاريات) وتنظيم البطارية الجديد (الاتحاد الأوروبي) 2023 في نفس الوقت. /1542.
• مثل الدراجات التي تعمل بالطاقة، لا تتطلب المركبات الكهربائية الشخصية خفيفة الوزن (PLEVs) الموافقة على النوع، ولكن يجب أن تستوفي متطلبات CE. وتحتاج بطارياتها إلى تلبية متطلبات EN 62133 ولائحة البطاريات الجديدة (الاتحاد الأوروبي) 2023/1542.