تعمل الوكالة الكورية للتكنولوجيا والمعايير (KATS) التابعة لوزارة التجارة والصناعة (MOTIE) على تعزيز تطوير المعيار الكوري (KS) لتوحيد واجهة المنتجات الإلكترونية الكورية في واجهة من النوع USB-C. البرنامج، الذي تمت معاينته في 10 أغسطس، سيتبعه اجتماع للمعايير في أوائل نوفمبر وسيتم تطويره ليصبح معيارًا وطنيًا في وقت مبكر من نوفمبر.

في السابق، طلب الاتحاد الأوروبي أنه بحلول نهاية عام 2024، يجب أن يكون اثني عشر جهازًا يتم بيعه في الاتحاد الأوروبي، مثل الهواتف الذكية والأجهزة اللوحية والكاميرات الرقمية، مزودًا بمنافذ USB-C. وقد فعلت كوريا ذلك لتسهيل المستهلكين المحليين، والحد من النفايات الإلكترونية، وضمان القدرة التنافسية لهذه الصناعة. بالنظر إلى الخصائص التقنية لمنفذ USB-C، ستعمل KATS على تطوير المعايير الوطنية الكورية في عام 2022، بالاعتماد على ثلاثة من المعايير الدولية الـ 13، وهي KS C IEC 62680-1-2، وKS C IEC 62680-1-3، وKS C IEC63002. .

تمت إضافة معيار السلامة للمركبة ذات العجلتين حديثًا في كوريا

في 6 سبتمبر، قامت الوكالة الكورية للتكنولوجيا والمعايير (KATS) التابعة لوزارة التجارة والصناعة بمراجعة القواعدمعيار السلامة لمنتجات نمط الحياة الخاصة بتأكيد السلامة (الدراجات البخارية الكهربائية). نظرًا لأن السيارة الكهربائية الشخصية ذات العجلتين يتم تحديثها باستمرار، فإن بعضها غير مدرج في إدارة السلامة. ومن أجل ضمان سلامة المستهلكين وتطوير الصناعات ذات الصلة، تمت مراجعة معايير السلامة الأصلية. أضافت هذه المراجعة بشكل أساسي معيارين جديدين لسلامة المنتج، "المركبات الكهربائية ذات العجلتين منخفضة السرعة" (저속 전동이륜차) و"أجهزة السفر الشخصية الكهربائية الأخرى (기타 전동식 개인형이동장치)". وينص بوضوح على أن السرعة القصوى للمنتج النهائي يجب أن تكون أقل من 25 كم/ساعة وأن بطارية الليثيوم تحتاج إلى اجتياز تأكيد السلامة من KC.