جديدالبطارياتاللائحة (اقتراح الاتحاد الأوروبي)،
البطاريات,
تطالب إدارة السلامة والصحة المهنية (OSHA)، التابعة لوزارة العمل الأمريكية (US DOL)، بضرورة اختبار جميع المنتجات المستخدمة في مكان العمل واعتمادها من قبل NRTL قبل بيعها في السوق. تتضمن معايير الاختبار المطبقة معايير المعهد الوطني الأمريكي للمعايير (ANSI)؛ معايير الجمعية الأمريكية لاختبار المواد (ASTM)، ومعايير مختبر وكيل التأمين (UL)، ومعايير منظمة الاعتراف المتبادل بالمصنع.
إدارة السلامة والصحة المهنية:اختصار إدارة السلامة والصحة المهنية. وهو تابع لـ US DOL (وزارة العمل).
نرتل:اختصار لمختبر الاختبار المعترف به وطنيا. وهو المسؤول عن اعتماد المختبر. حتى الآن، هناك 18 مؤسسة اختبار تابعة لجهات خارجية معتمدة من قبل NRTL، بما في ذلك TUV وITS وMET وما إلى ذلك.
cTUVus:علامة اعتماد TUVRh في أمريكا الشمالية.
إيتل:اختصار للمختبر الأمريكي للاختبارات الكهربائية. تم تأسيسها عام 1896 على يد المخترع الأمريكي ألبرت أينشتاين.
UL:اختصار لشركة Underwriter Laboratories Inc.
غرض | UL | cTUVus | إيتل |
المعيار المطبق | نفس | ||
المؤسسة مؤهلة للحصول على الشهادة | NRTL (مختبر معتمد وطنيا) | ||
السوق التطبيقية | أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا) | ||
مؤسسة الاختبار وإصدار الشهادات | تقوم شركة Underwriter Laboratory (China) Inc بإجراء الاختبار وإصدار خطاب ختام المشروع | تقوم MCM بإجراء الاختبار وتصدر شهادة TUV | تقوم MCM بإجراء الاختبار وتصدر شهادة TUV |
مهلة | 5-12 واط | 2-3 واط | 2-3 واط |
تكلفة التطبيق | الأعلى في الأقران | حوالي 50 ~ 60% من تكلفة UL | حوالي 60 ~ 70% من تكلفة UL |
ميزة | مؤسسة محلية أمريكية تحظى بتقدير جيد في الولايات المتحدة وكندا | تمتلك مؤسسة دولية السلطة وتقدم سعرًا معقولًا، كما تعترف بها أمريكا الشمالية | مؤسسة أمريكية تحظى بتقدير جيد في أمريكا الشمالية |
عيب |
| اعتراف أقل بالعلامة التجارية من UL | اعتراف أقل من UL في شهادة مكونات المنتج |
● الدعم البسيط من التأهيل والتكنولوجيا:وباعتبارها مختبر اختبار الشهود التابع لـ TUVRH وITS في شهادة أمريكا الشمالية، فإن MCM قادرة على إجراء جميع أنواع الاختبارات وتقديم خدمة أفضل من خلال تبادل التكنولوجيا وجهًا لوجه.
● الدعم القوي من التكنولوجيا:تم تجهيز MCM بجميع معدات الاختبار للبطاريات الخاصة بالمشاريع الكبيرة والصغيرة والدقيقة (مثل السيارات الكهربائية المتنقلة، وطاقة التخزين، والمنتجات الرقمية الإلكترونية)، وهي قادرة على تقديم خدمات اختبار وإصدار الشهادات الشاملة للبطاريات في أمريكا الشمالية، والتي تغطي المعايير UL2580، UL1973، UL2271، UL1642، UL2054 وهكذا دواليك.
واقترحت اللجنة جديداالبطارياتاللائحة مع المرفقات بتاريخ 10 ديسمبر 2020
تعتمد مسودة اللوائح الجديدة على توجيه البطارية الخاص بالاتحاد الأوروبي رقم 2006/66/EC. أهداف ال
يتضمن الاقتراح ثلاثة جوانب: مجموعة مشتركة من القواعد لضمان تكافؤ الفرص، وبالتالي
تعزيز السوق الداخلية بما في ذلك المنتجات والعمليات وبطاريات النفايات وتشغيلها
البطاريات والمنتجات المعاد تدويرها؛ تعزيز الاقتصاد الدائري؛ الحد من البيئية والاجتماعية
التأثيرات في جميع مراحل دورة حياة البطارية.
تقترح اللجنة متطلبات إلزامية للجمع وإعادة التدوير لجميع البطاريات (أي
الصناعية والسيارات والمركبات الكهربائية والمحمولة) الموجودة في سوق الاتحاد الأوروبي. مثل:
1. بالنسبة للبطاريات المحمولة، ينبغي أن يرتفع الرقم الحالي لمعدل التجميع البالغ 45% إلى 65% في عام 2025 و
70% في عام 2030. يجب إعادة تدوير جميع البطاريات المجمعة وإعادة استخدامها، وخاصة إعادة استخدام الكوبالت والليثيوم،
النيكل والرصاص وما إلى ذلك.
2. اعتبارًا من 1 يوليو 2024، سيتم استخدام بطاريات السيارات الصناعية والكهربائية القابلة لإعادة الشحن فقط والتي تحتوي على الكربون
تم إنشاء إعلان البصمة، ويمكن طرحه في السوق
3. اعتبارًا من 1 يناير 2026، يجب تصنيف المنتجات وفقًا لأداء كثافة الكربون
الفئة، حتى يتمكن المستهلكون من فهم انبعاثات الكربون أثناء الإنتاج والقدرة،
طرق إعادة التدوير والمواد الخطرة ومخاطر سلامة البطارية