بطارية الليثيومشهادة النقل،
بطارية الليثيوم,

▍ متطلبات الوثيقة

1. تقرير اختبار UN38.3

2. تقرير اختبار السقوط من ارتفاع 1.2 متر (إن أمكن)

3. تقرير اعتماد النقل

4. MSDS (إن أمكن)

▍معيار الاختبار

QCVN101:2016/بتتت (ارجع إلى IEC 62133:2012)

▍عنصر الاختبار

1. محاكاة الارتفاع 2. الاختبار الحراري 3. الاهتزاز

4. صدمة 5. ماس كهربائى خارجي 6. تأثير/سحق

7. الشحن الزائد 8. التفريغ القسري 9. تقرير اختبار 1.2mdrop

ملاحظة: يتم اختبار T1-T5 بنفس العينات بالترتيب.

▍ متطلبات التسمية

اسم التسمية	Calss-9 بضائع خطرة متنوعة	طائرات الشحن فقط	ملصق تشغيل بطارية الليثيوم
صورة التسمية

▍لماذا MCM؟

● البادئ بـ UN38.3 في مجال النقل في الصين؛

● امتلاك الموارد والفرق المهنية القادرة على التفسير الدقيق للعقد الرئيسية UN38.3 المتعلقة بشركات الطيران الصينية والأجنبية، ووكلاء الشحن، والمطارات، والجمارك، والسلطات التنظيمية وما إلى ذلك في الصين؛

● امتلاك الموارد والقدرات التي يمكن أن تساعد عملاء بطاريات أيون الليثيوم على "الاختبار مرة واحدة، والمرور بسلاسة في جميع المطارات وشركات الطيران في الصين".

● يتمتع بقدرات الترجمة الفورية الفنية UN38.3 من الدرجة الأولى، وهيكل الخدمة من نوع مدبرة المنزل.

MCM عبارة عن منصة توفر تقرير اختبار وشهادة UN38.3، المعترف بها دوليًا من قبل طيران الصين، وخطوط شرق الصين الجوية، وخطوط جنوب الصين الجوية، ومطار شنغهاي، ومطار قوانغتشو، ومطار بكين والمزيد. الدور الدافع لـ UN38.3: مارك كان مياو، مؤسس شركة MCM، واحدًا من أوائل الخبراء الفنيين الذين شاركوا في صياغة خطة النقل UN38.3 الخاصة بـ CAAC.
تجربة غنية: ساعدت MCM العملاء في جميع أنحاء العالم من خلال استكمال أكثر من 50000 تقرير وشهادة اختبار UN38.3.
معيار الاختبار: الأمم المتحدة "توصيات بشأن نقل البضائع الخطرة" اللائحة التنفيذية النموذجية أحكام خاصة 188
38.3.4.1 الاختبار 1: محاكاة الارتفاع
38.3.4.2 الاختبار 2: الاختبار الحراري
38.3.4.3 الاختبار 3: الاهتزاز
38.3.4.4 الاختبار 4: الصدمة
38.3.4.5 الاختبار 5: ماس كهربائى خارجي
38.3.4.6 الاختبار 6: التأثير/السحق
38.3.4.7 الاختبار 7: الشحن الزائد
38.3.4.8 الاختبار 8: التفريغ القسري