مقدمة لمعيار بطارية الطاقة الهندية IS 16893
مقدمة لمعيار بطارية الطاقة الهنديةهو 16893,
هو 16893,
▍مقدمة BSMI مقدمة عن شهادة BSMI
BSMI هو اختصار لمكتب المعايير والمقاييس والتفتيش، الذي تم تأسيسه في عام 1930 وكان يسمى المكتب الوطني للقياسات في ذلك الوقت. إنها منظمة التفتيش العليا في جمهورية الصين المسؤولة عن العمل على المعايير الوطنية والمقاييس وفحص المنتجات وما إلى ذلك. يتم سن معايير فحص الأجهزة الكهربائية في تايوان بواسطة BSMI. يُسمح للمنتجات باستخدام علامة BSMI بشرط امتثالها لمتطلبات السلامة واختبار التوافق الكهرومغناطيسي (EMC) والاختبارات الأخرى ذات الصلة.
يتم اختبار الأجهزة الكهربائية والمنتجات الإلكترونية وفقًا للأنظمة الثلاثة التالية: النوع المعتمد (T)، تسجيل شهادة المنتج (R) وإعلان المطابقة (D).
▍ما هو معيار BSMI؟
في 20 نوفمبر 2013، أعلنت BSMI أنه اعتبارًا من 1st، مايو 2014، لا يُسمح لخلية/بطارية الليثيوم الثانوية 3C وبنك الطاقة الليثيوم الثانوي وشاحن البطارية 3C بالوصول إلى سوق تايوان حتى يتم فحصها وتأهيلها وفقًا للمعايير ذات الصلة (كما هو موضح في الجدول أدناه).
| فئة المنتج للاختبار | بطارية ليثيوم ثانوية 3C مع خلية واحدة أو حزمة (باستثناء شكل الزر) | 3C بنك الطاقة الليثيوم الثانوي | شاحن بطارية 3C |
ملاحظات: إصدار CNS 15364 1999 صالح حتى 30 أبريل 2014. الخلية والبطارية و يجري الهاتف المحمول فقط اختبار السعة بواسطة CNS14857-2 (إصدار 2002).
|
| معيار الاختبار |
الجهاز العصبي المركزي 15364 (إصدار 1999) الجهاز العصبي المركزي 15364 (إصدار 2002) الجهاز العصبي المركزي 14587-2 (إصدار 2002)
|
الجهاز العصبي المركزي 15364 (إصدار 1999) الجهاز العصبي المركزي 15364 (إصدار 2002) الجهاز العصبي المركزي 14336-1 (إصدار 1999) الجهاز العصبي المركزي 13438 (إصدار 1995) الجهاز العصبي المركزي 14857-2 (إصدار 2002)
|
الجهاز العصبي المركزي 14336-1 (إصدار 1999) الجهاز العصبي المركزي 134408 (إصدار 1993) الجهاز العصبي المركزي 13438 (إصدار 1995)
| |
| نموذج التفتيش | RPC النموذج الثاني والنموذج الثالث | RPC النموذج الثاني والنموذج الثالث | RPC النموذج الثاني والنموذج الثالث |
▍لماذا MCM؟
● في عام 2014، أصبحت بطارية الليثيوم القابلة لإعادة الشحن إلزامية في تايوان، وبدأت MCM في تقديم أحدث المعلومات حول شهادة BSMI وخدمة الاختبار للعملاء العالميين، وخاصة العملاء من الصين القارية.
● ارتفاع معدل النجاح:لقد ساعدت MCM العملاء بالفعل في الحصول على أكثر من 1000 شهادة BSMI حتى الآن دفعة واحدة.
● الخدمات المجمعة:تساعد MCM العملاء على الدخول بنجاح إلى أسواق متعددة في جميع أنحاء العالم من خلال خدمة مجمعة شاملة لإجراءات بسيطة.
أصدرت لجنة معايير صناعة السيارات (AISC) مؤخرًا التعديل 3 لمعيار AIS-156 وAIS-038 (Rev.02). كائنات اختبار AIS-156 وAIS-038 هي REESS (نظام تخزين الطاقة القابلة لإعادة الشحن) للسيارات، والنظام الجديد يضيف الإصدار أن الخلايا المستخدمة في REESS يجب أن تجتاز اختباراتهو 16893ينبغي توفير الجزء 2 والجزء 3، وبيانات دورة تفريغ الشحن واحدة على الأقل. فيما يلي مقدمة موجزة لمتطلبات اختبار IS 16893 الجزء 2 والجزء 3. يتم تطبيق IS 16893 على خلية أيون الليثيوم الثانوية المستخدمة في دفع مركبات الطرق التي تعمل بالكهرباء. الجزء الثاني يدور حول اختبار الموثوقية وسوء الاستخدام. وهو يتوافق مع المواصفة IEC 62660-2: 2010 "خلايا أيون الليثيوم الثانوية المستخدمة في دفع مركبات الطرق ذات الدفع الكهربائي - الجزء 2: اختبار الموثوقية وإساءة الاستخدام" التي نشرتها اللجنة الكهروتقنية الدولية (IEC). عناصر الاختبار هي: فحص السعة، والاهتزاز، والصدمات الميكانيكية، والسحق، والتحمل لدرجات الحرارة العالية، ودورة درجة الحرارة، والدائرة القصيرة الخارجية، والشحن الزائد والتفريغ القسري. من بينها عناصر الاختبار الرئيسية التالية: التحمل لدرجات الحرارة العالية: يجب وضع الخلايا بنسبة 100% SOC(BEV) و80% SOC(HEV) عند درجة حرارة 130 درجة مئوية لمدة 30 دقيقة. دائرة قصر خارجية: خلايا 100% يجب قصر SOC لمدة 10 دقائق عند مقاومة خارجية تبلغ 5mΩ. الشحن الزائد: يلزم تطبيق الجهد الكهربي إلى ضعف الحد الأقصى للجهد المحدد من قبل الشركة المصنعة أو مستوى طاقة 200% SOC. يجب شحن BEV بقدرة 1C، ويجب شحن HEV بقدرة 5C. تتعلق العناصر المذكورة أعلاه بأداء الخلية. أنها تتطلب أداء عاليا من المواد الخلوية، مثل الفاصل. لذلك يجب على الشركات المصنعة أن تولي اهتمامًا كبيرًا لهم. IS 16893 الجزء 3 يتعلق بمتطلبات السلامة. وهو متوافق مع المواصفة IEC 62660-3: 2016 "خلايا أيون الليثيوم الثانوية المستخدمة في دفع مركبات الطرق ذات الدفع الكهربائي - الجزء 3: متطلبات السلامة". عناصر الاختبار هي: فحص السعة، والاهتزاز، والصدمات الميكانيكية، والسحق، والتحمل لدرجات الحرارة العالية، ودورة درجة الحرارة، والشحن الزائد، والتفريغ القسري، وقصر الدائرة الداخلية القسري. العناصر التالية مهمة.
