تحليل حادث حريق السيارة الكهربائية
تحليل حادث حريقمركبة كهربائية,
مركبة كهربائية,
▍شهادة SIRIM
من أجل أمن الأشخاص والممتلكات، تضع الحكومة الماليزية نظامًا لإصدار شهادات المنتج وتراقب الأجهزة الإلكترونية والمعلومات والوسائط المتعددة ومواد البناء. لا يمكن تصدير المنتجات الخاضعة للرقابة إلى ماليزيا إلا بعد الحصول على شهادة شهادة المنتج ووضع العلامات عليها.
▍سيريم قاس
SIRIM QAS، وهي شركة فرعية مملوكة بالكامل للمعهد الماليزي لمعايير الصناعة، هي وحدة الاعتماد الوحيدة المخصصة للوكالات التنظيمية الوطنية الماليزية (KDPNHEP، SKMM، وما إلى ذلك).
تم تعيين شهادة البطارية الثانوية بواسطة KDPNHEP (وزارة التجارة الداخلية وشؤون المستهلك الماليزية) باعتبارها جهة التصديق الوحيدة. حاليًا، يمكن للمصنعين والمستوردين والتجار التقدم بطلب للحصول على شهادة SIRIM QAS والتقدم لاختبار واعتماد البطاريات الثانوية بموجب وضع الشهادة المرخص.
▍شهادة SIRIM- البطارية الثانوية
تخضع البطارية الثانوية حاليًا لشهادة طوعية ولكنها ستكون في نطاق الشهادة الإلزامية قريبًا. يخضع التاريخ الإلزامي الدقيق لوقت الإعلان الماليزي الرسمي. لقد بدأت SIRIM QAS بالفعل في قبول طلبات الشهادات.
معيار شهادة البطارية الثانوية: MS IEC 62133:2017 أو IEC 62133:2012
▍لماذا MCM؟
● تم إنشاء قناة جيدة للتبادل الفني وتبادل المعلومات مع SIRIM QAS الذي قام بتعيين متخصص للتعامل مع مشاريع MCM والاستفسارات فقط ولمشاركة أحدث المعلومات الدقيقة في هذا المجال.
● تتعرف SIRIM QAS على بيانات اختبار MCM بحيث يمكن اختبار العينات في MCM بدلاً من تسليمها إلى ماليزيا.
● توفير خدمة متكاملة للحصول على الشهادات الماليزية للبطاريات والمحولات والهواتف المحمولة.
وفقًا للبيانات الصادرة مؤخرًا عن وزارة إدارة الطوارئ الصينية، تم الإبلاغ عن 640 حادث حريق لمركبات الطاقة الجديدة في الربع الأول من عام 2022، بزيادة قدرها 32٪ مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، بمتوسط 7 حرائق يوميًا. أجرى المؤلف تحليلاً إحصائيًا من حالة بعض حرائق المركبات الكهربائية، ووجد أن معدل الحريق في حالة عدم الاستخدام وحالة القيادة وحالة شحن المركبات الكهربائية لا يختلف كثيرًا عن بعضها البعض، كما هو موضح في الرسم البياني التالي. سيقوم المؤلف بإجراء تحليل بسيط لأسباب الحرائق في هذه الحالات الثلاث ويقدم اقتراحات لتصميم السلامة.
بغض النظر عن الموقف الذي تسبب في اشتعال البطارية أو انفجارها، فإن السبب الأساسي هو قصر الدائرة الكهربائية داخل الخلية أو خارجها، مما يؤدي إلى الهروب الحراري للخلية. بعد الهروب الحراري لخلية واحدة، سيؤدي ذلك في النهاية إلى اشتعال النيران في العبوة بأكملها إذا لم يكن من الممكن تجنب الانتشار الحراري بسبب تصميم هيكل الوحدة أو العبوة. أسباب الدائرة القصيرة الداخلية أو الخارجية للخلية هي (على سبيل المثال لا الحصر): ارتفاع درجة الحرارة، الشحن الزائد، التفريغ الزائد، القوة الميكانيكية (السحق، الصدمة)، تقادم الدائرة، دخول الجزيئات المعدنية إلى الخلية أثناء عملية الإنتاج، إلخ.
